京都蹴上
納涼電車
1907
1929.8電車失敗
第一棟鋼筋混凝土，電話交換所
臺灣公論
2017/08/27
2017/07/22
【九州】門司港，舊大連航路上屋、松永文庫（電影展覽館）
門司港的海岸邊甚麼最多呢？就是車站、倉庫、候船站最多，一般我們只會想到機場的設施，那麼如何改造呢？這幾棟可以作為我們活化的參考。
舊大連航路上屋，是以前搭船的候船室，從二樓有橋可以直接上船，避免日曬雨淋，門司的航線很多，大連、青島、台灣等等，都有固定的船班，目前使用單位是松永文庫，聽說老闆非常喜歡電影，所以這邊就成為一個資料館，這次的展覽是有關戰爭的電影。
門司港是日本九州開始製造船的地方，戰爭期間應該生產不少軍艦，終戰後韓戰開打，這邊又繼續生產戰爭工具，距離韓國、中國東北又很近，真是一個交通、生產的樞紐。
台灣有眾多的倉庫，到底要如何再生，除了餐廳、咖啡館、演唱會、展覽館、商店的選項，我一直覺得無論是在市區或是在比較偏遠的地方，作成書店、圖書館真是最好的選擇，不僅書架可以架的很高，可以放很多書之外，挑高的建築採光都很好，在此閱讀效果最好。— 在松永文庫。
一艘客船、貨船要容納的客人可比火車、飛機容納的人還要多，那麼這樣的設施規劃一定要非常大才對。
這個大候船室，目前有部分是松永文庫的辦公室與展覽室
一樓有很多大船的模型，也有說明船的大小
挑高的一樓夾層
老照片的空橋，用上下調整，很容易可以管制進出的人員，從二樓就可以直接上船。
老倉庫的歷史比對
台灣航線的船：吉野丸、臺中丸、高千穗丸、高砂丸、朝日丸
改建工程說明
漂亮的裝飾玻璃
這一檔展，有關戰爭電影，門司在太平洋戰爭有很重要的位置，韓戰開打，美國也當成一個重要的轉運站與製造中心。
有趣的神社
九州電影院的分布
松永文庫的電影資料展覽，這是知名導演高倉健坐過的椅子
旁邊長像船的新辦公室
台灣的這些設施呢？
舊大連航路上屋，是以前搭船的候船室，從二樓有橋可以直接上船，避免日曬雨淋，門司的航線很多，大連、青島、台灣等等，都有固定的船班，目前使用單位是松永文庫，聽說老闆非常喜歡電影，所以這邊就成為一個資料館，這次的展覽是有關戰爭的電影。
門司港是日本九州開始製造船的地方，戰爭期間應該生產不少軍艦，終戰後韓戰開打，這邊又繼續生產戰爭工具，距離韓國、中國東北又很近，真是一個交通、生產的樞紐。
台灣有眾多的倉庫，到底要如何再生，除了餐廳、咖啡館、演唱會、展覽館、商店的選項，我一直覺得無論是在市區或是在比較偏遠的地方，作成書店、圖書館真是最好的選擇，不僅書架可以架的很高，可以放很多書之外，挑高的建築採光都很好，在此閱讀效果最好。— 在松永文庫。
一艘客船、貨船要容納的客人可比火車、飛機容納的人還要多，那麼這樣的設施規劃一定要非常大才對。
這個大候船室，目前有部分是松永文庫的辦公室與展覽室
一樓有很多大船的模型，也有說明船的大小
挑高的一樓夾層
老照片的空橋，用上下調整，很容易可以管制進出的人員，從二樓就可以直接上船。
老倉庫的歷史比對
台灣航線的船：吉野丸、臺中丸、高千穗丸、高砂丸、朝日丸
改建工程說明
漂亮的裝飾玻璃
這一檔展，有關戰爭電影，門司在太平洋戰爭有很重要的位置，韓戰開打，美國也當成一個重要的轉運站與製造中心。
有趣的神社
九州電影院的分布
松永文庫的電影資料展覽，這是知名導演高倉健坐過的椅子
旁邊長像船的新辦公室
台灣的這些設施呢？
2017/07/19
【廣島】20170719@15：福山車站內的老派書店、LUNA Cafe，大中午無人的商店街
福山市除了福山城與鞆之浦之外，有沒有老咖啡館呢？書店的營業空間呢？
在福山車站共構的大型百貨公司就已經滿足了吃喝玩樂的需求，老咖啡館與老喫茶店還有生存的空間嗎？由於天氣炎熱，周邊的商店街中午好像都沒有營業，周邊的餐廳、燒肉店也顯得幾許的落寞
我非常的好奇，於是就跑進了這個Y字路口的咖啡館，1957年創立，好像童話小屋的外觀，裏頭滿滿的人，大多是來聊天，各種年齡層都有，倒是令我驚訝。
所以老咖啡館還是有它存在的價值啊！百貨公司內的咖啡館是無法複製的。
車站內的百貨公司儘管把人潮吸納過去了，但是周邊的商店街如何營運生存，其實還是要舉辦更多的活動才行。
＊
我一直在想，台灣有誠品書店，日本有蔦屋書店，那麼日本沒有第二家類似蔦屋嗎？看了這麼多地方，還真的都是比較老式的書店，規模大規大，就光雜誌與書籍的擺設，就壁壘分明，有相關的書、雜誌，就不能放一起嗎？相關的文具，最近的電影，相關的事件議題，就應該把相關的東西放在一起啊！
福山車站二樓百貨公司內的書店，就是非常老派的書店，雖然這樣分類要找相關的書很方便，但是諾大的空間可以觸發更多書籍被發現，應該是從需求出發。
回過頭來思考，老咖啡館與老書店存在，舊與新的矛盾，是要延續傳統，沒有一定的答案，就是客戶的需求罷了。— 在福山車站。
書店內的免費雜誌
2017/06/29
【台北】波士頓美女與oBike 初體驗
首先說明這是兩件事情，社團同學來訪，帶來了只來台灣兩三天的一個外國友人，他們是在波士頓一個探戈社團的朋友。
只來台灣兩天，實在是太可惜，還好中午有來青田七六，我從台灣島的形成，玉山從海平面升起，台北盆地有海水進入，並拿了一些化石來佐證，同學從荷蘭、西班牙時代，講到日本時代，一股東印度公司的商業經營，我們點了甘蔗、咖啡、綠茶等飲品，談到這棟房子的樣式等等，如何跟外國人簡單的說明這段歷史，好像需要借出一些道具才好，幸好，同學長期在波士頓，這類的翻譯實在難不倒他，崇拜啊！！！
走到了座敷，她指著其中一張音樂CD，原來，這是探戈名曲，冥冥之中竟然連探戈團都有了一點的連結啊！
＊
剛好在門口看到了一台 oBike，馬上註冊、簡訊開通、信用卡支付，大概花了兩分鐘的時間，除了少了變速功能外，的確是很方便的工具，若考慮維修，個人建議的確可以不需要變速功能，但是腳踏板可以調整輕鬆些，同時也不會騎的那麼快，據說 oBike 的品質還不是很好，有人騎了跌的狗吃屎，希望使用人不要還車的時候不要亂放位置，造成別人的困擾啊！
希望 oBike 可以成功，散布在台北市區，挑戰性不小。— 和Emily Rose Hartung 和 Michael JF Chen。
2017/06/07
【綠逗冰】聽水瓶子城市慢步084-當代藝術館與華山車站
沿著台北開發史輪廓，由林森公園往南，來到當代藝術館與華山車站。
前身是台北市政府辦公樓，更早日治時期是建成小學校，市府遷址後，改造成台北當代藝術館。水瓶子跟大家介紹世界各大城市的當代藝術館有何特色，例如：紐約知名的MOMA；倫敦的則由火力發電廠改造，有個很大的煙囪；前衛的巴黎龐畢度中心；柏林的藝術館則由火車站改造，類似奧塞美術館，但德國人將展覽空間蓋得更像火車站；廣島博物館蓋在山上，沿手扶梯登上去，建築依山低調，融入山景；在台灣，台北當代藝術館是古蹟及公共建築再利用的成功案例。
接著，再往南走向華山大草原，保留著華山車站站體，由於是貨運轉運站，其月台是階梯式特殊設計，方便工人搬運貨物，舊時忙碌轉運著附近工廠貨物，樟腦工廠、梅酒工廠、松山菸廠、南港瓶蓋工廠等，現在化身為市民假日好去處，有農產市集、公共藝術展覽園區。從這條路線，我們窺探到文明發展，依靠河流的水路交通，鐵路運輸的陸路交通，直到現代都市型態。（撰稿：孫薇雅）
綠色逗陣的綠逗冰專欄，歡迎定期收聽：
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2017/05/10
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