《台北慢步》走出台北的文化厚度

雖然說這種街區導覽帶了很多回，但是以書本的形式呈現，加上與讀者的互動，還是很少舉辦，有別於坐在冷氣房演講場地的分享，實際走動的導覽還是大不相同。

閱讀、導覽、講座互相整合，難度很高，節奏不一樣，很希望大家試著多參與這樣的活動，也試著規劃一條屬於自己的慢步路線。

重點是：導覽＋一本書＋台灣文學館文創品，只要 $499，實在太便宜了。

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慢步走出台北的文化厚度

　　記得小時候上學路上，由於家離學校比較遠，每日總是提早出門，走不同的路線，腦中天馬行空亂想著，想像自己是坐飛行器、騎腳踏車、行船、開車，或者化身為麻雀、貓咪來看這個世界。所以，放學的路隊，我們會在路上玩耍，走不同的路線，經過不同的地方，玩不同的遊戲。

　　如今，在台北市遊走的上班族，即使是計程車司機，可能都不知道每一條馬路的由來，為何要這樣規劃，歷經了怎樣的歷史事件？從清領、日治到民國時代的台北市，歷經了怎樣的變化？

　　台北的都市紋理—道路、鐵路、水圳道、古蹟、遺跡，每一個角落都隱藏著許多歷史故事。台灣人不若日本人喜歡立碑，走在日本大小街道的角落，可發現數不清的大小石碑，根據石碑上的文字去網路上搜尋，都會有一大堆資料跑出來，但是走在台灣的街道，除了路名、商店廣告招牌外，看板上難得看到與在地歷史相關的資訊，反而常跳出「南京到長春壅塞」的資訊，彷彿身處中國的高速公路。

　　打開不同時代的地圖、航照圖、照片，找出古地名、都市紋理的演變，居然發現我們不在意的角落背後有那麼多的連結。在台北慢步，跨越不同的時代，可以玩故事連連看，就會發現同一個巷弄可以用不同的主題串連，而在巷弄裡遊走，就好像玩爬樓梯遊戲，只要走不同的巷道，就會有不同的結果。

　　台北市的歷史還不至於像許多考古遺址，不同文化圈的層層疊疊那麼複雜。台灣北部在西班牙時代，隸屬於菲律賓管理，是西班牙航海貿易的亞洲樞紐。在清領時期，台灣是中國沿海的一部分，不論是郁永河來開採硫磺時，或者是羅漢腳來農墾時，都是屬於邊陲地方。到了日治時期，將農業研究的中心放置在台灣，作為更進一步南向的前哨站，期望建立以島鏈為基礎的帝國。

　　從這樣的歷史來看，不同的角度，慢慢的藉由步行省思，參訪大大小小的景點，串連出不同主題的散步路線，正是以台灣為主體的思考模式，將多元文化納入日常生活之中，逐漸收納融合成台灣文化的一部分。

　　懷念兒時經過的水圳道，下大雨過後在圳道裡划小船、抓魚的往事歷歷在目，不禁令人想要穿越歷史時空，回到當時。事實上，只要每一個人都規劃出一條散步路線，這樣累積起來的文化厚度，就足以媲美世界各國；即使這樣的目標非常長遠，但隨著年歲的累積，城市發展的文化厚度增加，相信是可以達成的。

活動紀錄：