20191005 No.09
今天在市區騎來騎去，各大幹線的自行車道也都長期觀察過，目前來看新生南路應該算是數一數二，不過經常遇到地磚搖動的聲音。
剛開始到處騎河堤內的自行車道，要找到進出的水門，或藉著汽車走的橋進入河堤，或要跨越過呼嘯而過的機車道，都是不小的挑戰，要到河對岸也是不可能的任務，這幾年這些都有些改善，但是我覺得自行車還是"細漢"的，總是附屬在這些設施旁，其實很危險。
把都市的空間，改為以人為主，或以自行車為主，這樣的轉換真的不容易，每一個開車、騎機車的人，都是"人"！
No.08 20191004
從內江街與環河北路的水門騎出，騎出木柵高工河堤，正好一百分鐘，颱風過後的景美溪氣味並不好聞，很多水草被清理掉了，許多昆蟲都沒有了棲息的地方了。
No.07 20190924
深夜騎行在台北街頭，我進入伍迪艾倫午夜巴黎的時空旅行，從松菸旁的台北機廠出發，騎著水田旁的小道，往中崙前進，時而是現代的豪宅，時而是記憶中的水田，縱貫線火車緩慢的在旁調度等待，騎著騎著，有時路邊有水圳道，旁邊不是林安泰古厝嗎？頓時又混入清粥小菜人潮洶湧，代客趴車與機車族呼嘯而過，搞不清楚是現實還是虛幻！
按開手機的時間，回到現實，科技大樓站，趕上捷運的最後一班車！
20190923
興隆路三段騎到一段，全部是下坡，其實不需要怎麼用力，只是沒有自行車道，要非常小心，機車的速度很快，經常被白眼。
萬隆站進入河堤後，經過景美橋、景美溪橋、寶橋、一壽橋、恆光橋、道南橋、萬壽橋這七座橋，發現橋旁都有豪宅，橋旁經常也都是有歷史性的故事存在，騎行河堤非常輕鬆，河水溪水的路徑都是緩的。
河與橋的交會。
20190922
松山高中旁→RockyDoggyCoffee→舊兵工廠鐵道支線(現在是停車場)→寅樂屋→光復南路→基隆路→六張犁捷運站
要注意安全的路線，人行道石磚經常會有水雷
20190917
過了中秋，橋下烤肉的人群已經散去，突然發現一堆機車、腳踏車、老人們現身，每個人同時拿出兩三隻手機猛按，還有老人家還有專業架子，一陣快閃後，留下我張著嘴巴在橋下。
騎行過那麼多橋墩，還是川端橋最美。
20190916
20190914
從公館夜市出發
今夜騎行，往霧裡薛圳的源頭而去，沿著溪而騎，溪流的源頭到深坑、石碇、菁桐，腳踏車道希望有一天可以延伸到那邊去。
以前是船運的年代，這些小鎮都很熱鬧吧？
20190914
從一個夜市到另一個夜市，河堤橋下烤肉香不停
從捷運松山站旁的饒河街夜市出發，沿著河堤河岸邊騎行，繞台北市區大半圈，中秋月圓伴行，每經過一座橋，就有肉香清風拂面隨來。
百年前的台灣中元節，鬼月每日大魚大肉拜拜，夜晚親朋好友聚會流水席。從中元節祭拜好兄弟與神明，藉此大吃大喝，轉變為中秋節烤肉，都是吃喝這個轉變雖然不大，但是意義上大不相同，也說明了重視人與人之間關係的時代來臨，而不只是透過酬神迎神來改善人際關係。
經常要騎uBike 租不到車，或者要還 uBike 卻滿樁還不了，這個中秋，竟然都讓我碰到了。若你是 uBike 老闆，除了加派人手之外，如何克服這樣的問題了？
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