在台北市生活，日常生活的事情，時時刻刻不斷在挖馬路、人行道的地磚總是會踩出水、停車場費率總是搞不清楚。
這些不方便，換了市長後，好像還是一樣的存在，新聞媒體討論的問題，好像都在揭發缺失，但仔細推敲各團體所發表的問題，看起來就是各團體的角力，完全沒有就公共利益、公共政策的角度來看事情。
所以，這是目前我們各層級的民意代表（里長、議員、立委等），在各團體的相互影響下，所得出的公共建設失衡的狀態，可以說誰的選票多，那邊的公共建設資源就比較多。就在誰都不願意得罪誰的景況之下，加上我們以為里長就代表的就是民意，議員就是具代表著公正與公平。事實上，大家都知道並不是如此的。
很佩服當年柯市長還不是市長的時候，選舉網站的設計符合民意的脈動，也知道大家的需求，但為何當上市長之後，我們的政府網站還是一樣，看起來已經瘦身了，但是還是很難使用，為何我們認為最基本的小事情，還是無法改善。
當我去中國旅行的時候，快餐店的大叔教我使用微信支付，二手書店的大媽拿出手機要我加入她微信，看到她每天貼著書的故事，出租車的大伯教我打車技巧。這些是否都代表著資訊去中間化、透明化的必要性，只要有一致性的標準來稽核公共政策，人力就不是問題，透過手機的資料收集、運用大數據分析，很快可以做好這些事情。
經常看 http://g0v.tw/ 的專案，我們是否可以突破因為官僚體系過於龐大，系統老舊不容易維護的缺點，好好的利用官僚體系的優點，而用專案的模式，加入小專案與原系統共生，逐漸淘汰龐大的系統，看起來這樣的模式除了加速進行外別無他法，不然就是整個政府部門要廢除掉了。
挑簡單的來說，我每天開車出門，目前巷道內停車已經不容易了，但是停車場的資訊不充分，每個停車場的收費資訊並沒有很清楚的標示，要規定這些有那麼困難嗎？要執行稽核也很容易吧？
台北市公車站應該是超多的，若已經改善了行人步行的環境，是否應該開始減少公車站呢？既然市長是選民投票出來的，請用選舉時期讓資訊公開透明的方式來管理官僚體系，而不是反讓官僚體系管理我們的市民。
很悲哀的，本來很期待 i-Vote 的機制，但是居然流於每日頭投一票的商業行銷模式，變成了市府內各局處的人數競爭，把網路工具搞成無意義的大數據，我想是對資訊科技的侮辱。
不然，是否把公共議題的決策權，外包給 google 大神，搞不好效能都比較好呢！
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