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2019/06/24

【沖繩】20190624@04:佐喜真美術館、勝連城跡



1. 佐喜真美術館,樓頂的階梯十分經典,這條中軸線到底通往哪裡呢?
【沖繩】佐喜真美術館,沖繩的慰靈日
http://trip.writers.idv.tw/2019/06/blog-post_24.html




2. 世界遺產:勝連城跡




3. 宮城島命御庭 製鹽工廠,加鹽巴的牛奶冰淇淋,好吃



4. TIMELESS CHOCOLATE



5. Tokyu Hands

沒有拍照

2019/06/21

【沖繩】首里城


住在那霸市單軌旁,貪圖可以做大眾運輸系統,沒想到大家到沖繩觀光,大多是租車居多,到了那霸才知道原來沖繩人跟台灣人一樣,很近的距離不會靠雙腳走路,也不會騎腳踏車,而是開車或是騎機車。這可能跟到處都是有點坡度有關係。

搭上了單軌,搖晃的有點厲害,我習慣到陌生的地方看著當地的地形與建築,單軌好像沿著河川、道路與山陵興建,有時候好像重別人家屋頂經過,有點坡度的單軌,到有點像是纜車,尖峰時間比文湖線還要壅擠。

到了首里站,要爬上首里城,感覺好像荒涼的沒有旅人要來這座城堡,腳下的城下町沒有棋盤式一般平民居住的都市紋理,而是利用地形規劃道路,每一個轉角我都要再確認是否走錯路,懷疑這就是世界文化遺產嗎?

聽說居住在首里城旁的人,覺得自己並不是居住在那霸市,而是首里城,有著好像是台北市大安區的人,是比天龍國還要天龍的區域。

城堡的石牆是石灰岩,切割的十分的整齊,顯然是用機器切割的,不知道哪一些是琉球王國時代的石頭。

突然,進入某個城門前,大批的觀光客從前方的停車場走過來,原來我每次都是從不是觀光客的方向踏入觀光區,進入首里城,就看到大批的觀光客在廣場,有穿著柔道服的老外,也有穿著中國傳統的中國婦女在城前練舞,還有專業的舞蹈老師與攝影師,好像要拍電影的樣子,但是看起來好像又是觀光團,首里城前,形成了一個世界文化的奇蹟,每一個國家的人,用自己的想像來詮釋琉球王國。



2019.10.31 發生火災,首里城大火從木結構的正殿開始延燒,有六棟建築被燒毀,首里城有五次的毀壞,而1923年原本要拆除的首里城,在伊東忠太等建築師的交涉下才被保留,這樣多舛的命運,或許也是我們思考找到真正琉球王國與其周邊文化交流的意義。

2018/10/31

【辛特拉】20181031@10:罷工意外提早到歐洲的最西邊,羅卡角



今天從里斯本發車到辛特拉的火車罷工,問了站務人員說只有搭 TAXI 一途,沒有巴士到達,靈光一閃到 Uber,下載app,然後不到一小時,我人已經在辛特拉預定地旅館內,比坐火車還要快,而且還不用自己拉行李。





辛特拉的新聞博物館,2016年開館,三層樓有25個展區 http://www.newsmuseum.pt/en







原本規劃明日才要搭乘公車到羅卡角,時間還早,順便去租車公司問了是否還可以租電動車前往。可能鐵路沒有開,也沒有觀光客來,租車公司門口停滿了租不出去的車子,隨便殺價就成交了,而且電動車開不快,所以也只能到羅卡角再回來,剛好趕上租車公司打烊。

租車公司準備了行動電源,還丟了一隻 iPhone 給我,非常快速的用我的手機在 Google 地圖上標上了公司規劃的景點,而且規定我無論如何一定要經過這些景點的停車場,說有感應器,才能追蹤到我,而且千交代萬交代,不要開到一般道路,只能在規定的山路開。

當時我想,他們可能很害怕我把車子開回家吧?

途中我開錯了路,這台 iPhone 電話就響了,原來我租車,還附專屬的導航服務小姐,iPhone 隨時會告訴租車公司我的位置。

開小車開習慣了,這台車一下就上手,山路上下坡也都完全沒有問題,只是真的開到時速四十公里之後,要加速上去就有困難,外殼好像是塑膠,感覺就像是開著機車套上外殼而已,其實我也不敢開太快,山路的規定最快也是四十公里。

在里斯本租了電動滑板車,剛好到辛特拉開了小型電動車,這兩種交通工具對於不太趕路的觀光客適合不過了。










辛特拉宮,裏頭還有基督宗教的禮拜堂,可是天花板的裝飾物,像是清真寺內會有的建築語彙,可見這裡受到濃厚伊斯蘭文化的影響。





佩納宮-宮廷博物館 (Palácio Nacional da Pena)







羅卡角,歐陸的最西端,離開後才想起居然忘了去買貴俗俗的證書。

辛特拉相簿:https://photos.app.goo.gl/q1UwMbJZxYfiMASs6