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2016/12/11

【台北】紀州庵五周年慶,作家的家,同安街一日表情




昨天在 後門咖啡 的新書分享會,大家感嘆日本時代的作家有關台北的地景地貌書寫,留下來的太少了,剛好日曜日式散步的導演也在場,的確要挖掘當時資料,有點困難。

戰後在同安街周邊的區域,居住著當年的新興作家,或許跟日本時代的連結性就只有這個區域的建築地景地貌,文訊與老作家的聯繫,一直不中斷,每年的活動,好像是讓老作家回家的溫馨。

開幕式先是三太子的表演,對街的天后宮,有打上湄洲兩字,看來位階不低。我這個不算是文學寫作的作者,傻傻的出席,然後還傻傻的簽名,還好只是坐在後面方便落跑的板凳,被主持人唱名,還排名在很多作家的前面,實在是嚇死我了。

進去看這一檔的展覽,主題是同安街,一日表情,隨便瞄了展覽上的文字,怎麼看起來那麼親切熟悉,跟我的感受百分之百的契合,原來是我上個月所交的稿件,還包含了當時採訪了陳正宏老師的內容,所以我寫的文字占了兩三個格子,還真的非常不好意思。

遇到了某老師,跟他閒聊了一下,他說國民黨內還有眾多當年白色恐怖的重要史料,這些史料目前兩黨都不願意公開,有太多人性的不堪,還有國家革命實踐院到底有那些學生參加過,當年政商媒的老闆們是否是因為有了革命情感而合作甚麼樣不法的勾當?

後來亮軒老師邀請上台,他非常簡短的說明了古蹟經營的難處,我還是相當的佩服他的演講技巧,言之有物,簡短有梗,也有迴盪,不知道別人是否體會得出這樣的情感呢?

看到小時候閱讀書籍的作者本尊出現在眼前,我回憶著到底誰寫過怎樣的文字,這樣多元文化的交融,我們應該更廣泛的認識這塊土地的歷史,從現在從自身開始做永遠都不遲,過了十年、五十年、百年,就是歷史了,永遠不要抹去這些記憶。

不知道日本時代有誰曾經在紀州庵這個料理亭作客,無論是日籍台籍,留下隻字片語也好,無論描述過去、紀錄現在,我們都應該好好的紀錄生活日常。— 在紀州庵文學森林。




同安街野草居食屋之前生

在同安街28巷巷口,獨特的一棟日式木屋,一般人經過時可能會好奇他的身世,我在巷口矗立,幻想1930年代坐在這棟老屋的緣側,面對著水圳道蜿蜒的流過,兩旁的綠樹蔭,左邊長慶廟旁大榕樹的綠茵,這裡是附近最涼爽的位置,清晨經常被太陽光喚醒,廟會時非常熱鬧,附近鄰居都會在廟旁的老榕樹下聊天。

*1930年代川端町的景象

或許,當年的路並不如今日那麼大,大黑頭車呼嘯而過會揚起一陣風沙,人力車夫在榕樹下等待客人,有些教授是要到帝國大學,有些是要到總督府上班的公務人員,或是到台北城中上班的上班族,假日經常有穿著西裝的人經過,到河邊料理亭談生意。

今日,經過同安街已沒有竹籬笆圍牆,也少有日式木屋,一棟棟戰後豎起的四、五樓小公寓,在同安街28巷的巷口,一棟小小不起眼的日式房舍,圍牆掩蓋大部分的屋體,眼尖的人或許看到黑瓦才知道有這麼一棟老屋。

說來認識曾住這裡的陳正宏老師的緣份很奇特,我念地質系大學時期是他的學生,但後來有機緣查詢這棟房子的身世時,只知道前任屋主是農化系陳玉麟教授,詢問農化系的學長,才知道原來陳玉麟的大兒子是陳正宏,就這樣繞了一圈回頭再找老師來談談這棟老房子的身世。

*台北帝大時期

1928年,台北帝國大學正式由高等農林學校改制而成立,加上1930年代擴大台北市的都市更新計畫,一群日本研究農業的學者開始在台北市置產建屋。台灣是農業研究中心的政策,讓這些學者家族大量投入研究,就如同今日科技發展。茶葉、咖啡、甘蔗、林業等經濟產業,台北城市現代化的水、電、瓦斯管的大量鋪設,欣欣向榮的景象,似乎沒有被美國股市崩盤而影響。

陳玉麟教授(1921-1996),1942年獲得日本熊本大學藥學士,然後回台灣就在台北帝國大學的服務。1945年終戰後,台北帝大改制為台灣大學,陳玉麟教授一直在台大服務。

若要知道為何陳玉麟教授可以住在這個地方一直到1984年,要從台北帝國大學說起,當年負責農化研究室的主要是山本亮教授(1890-1983),於1935-1940年負責農藝化學第二講座主要負責食品化學及熱帶農產品的研究,山本亮的專長是除蟲菊精合成及人工除蟲菊精的研究,被譽為「日本近代農藥學的鼻祖」,如今較為人所知是有關包種茶、烏龍茶等製茶的研究,山本亮教授他非常喜歡台灣,戰後還是經常來台灣。

1940-1945年,大島康義接任山本亮的第二講座繼續研究,當時助教授為石井稔,1942年起,助手為陳玉麟。當年同安街28巷這附近有三排日式木造房舍,均為石井稔家族所有,現今強恕中學那塊地,原本是石井家所擁有的農園,種植花卉、菜園與實驗用途。

*台灣大學時期

1945年太平洋戰爭結束後,石井家族離開台灣,將同安街28巷1號的私人房舍交由同在農化研究室的陳玉麟居住。教授一家六口加上叔叔七人,住在這棟小小的房子內,有四個房間,叔叔與四個兒女全都台大畢業。

老房子外本來庭院很大,旁邊是瑠公圳林口支線的下游,目前已經加蓋變成大巷道,就是牯嶺街95巷。因為以前的水圳並沒有很寬,大概不到三米,所以後院至少有六米寬,現在整個已經變成道路用地,因為水圳道的關係,到對面的長慶廟必須繞道同安街口的小木橋另轉其他巷弄才能過去。長慶廟內門前過去是一個廣場,經常上演野台戲(布袋戲及歌仔戲)及放電影,是附近居民的集會場域。

陳正宏老師小時候可以在圍牆的庭院內騎腳踏車繞行整棟房子,庭院有檳榔、老榕、芭蕉樹、木瓜哉、苦苓叢、葡萄藤、觀音粽竹等植物,偶有水果可採。早時煮飯燒熱水都是用柴火,經常要把庭院的樹枝留下來綁好放置,他經常負責起灶生火燒熱水的工作。後來逐漸改燒焦炭、煤油爐,最後才改為使用桶裝瓦斯。

日本房舍用水燒柴火的空間都在屋子的同一側,本來在浴室與廚房之間還有一間三疊的小房間,推測應該是日人設計給女佣所住的空間,陳玉麟教授居住期間曾經被改為飯廳使用。回想當年煮飯的爐灶要起火,洗澡浴桶要以柴火燒熱水的過往,回憶彷彿如同昨日一般歷歷在目。

小時候要做的房舍維護工作不少,颱風過後竹籬笆傾倒,去買一些竹子,綁好後要以鐵絲固定在水泥樁上。家裡的庭院有養雞,所以這些竹籬笆、綁雞籠等特別重要,不然雞就到處跑。紙門很容易破損,還要自己修護,利用紙張遇水會膨脹的原理,糊紙門前要將紙用適量水噴過,糊上乾了之後紙門就不會有皺紋。水噴多了乾了之後緊繃過度紙會撐破,噴少了紙面鬆垮不會平整,其中拿捏只有親自作過才能體會。有時颱風來襲,就要注意淹水,印象中有兩、三次曾經淹水到榻榻米,後續的清掃工作就非常辛苦。

陳正宏老師說,小時候晚上要等到最後一班火車經過才能安然入睡,從新店開過來最後一站是萬華火車站,因為載了大量的煤,經過古亭站的時候周邊的木頭房子彷彿搖籃一般震動,搖來搖去的,那時大約是晚上十一點半鐘。

1984年,陳玉麟夫婦感於整理維持老房子並不容易,又加上政府拓路拆屋之規畫,於是將房舍交還台大。

*赤川變成黑龍江

結束訪談後老師帶我走小小的同安街,經過南昌街,這附近的大馬路很多,但是走在同安街內彷彿又回到五十年前,這邊有家米店已經不在、那邊的順安青草店還在,教堂、廟宇都還在,只是都擴大了不少。同安街這條路在日本時代是碎石子路,本來就不大,巷弄間雞犬相聞,後因人口膨脹違建沿水圳興建,讓同安街的環境變得比較髒亂,如今水圳加蓋開拓成路,地下排水管線的普及,防火巷變得很乾淨。

在同安街28巷旁是牯嶺街95巷,原本是一條小溪流,在1990年代初才加蓋變成馬路,該小溪的上游是瑠公圳(霧裡薛圳)的林口支線,流入今牯嶺街95巷、三元街、西藏路,然後流入新店溪,在下游地段日本時代稱赤川,據說是清澈有魚的溪流,四、五月晚上可以看到很多螢火蟲發光,有座木橋稱為螢橋。可是到了戰後因為周邊違建不少,人口增多,家庭廢水都排入這條溪流,當地人戲稱為黑龍江。

很難想像曾經有火車在這個區域呼嘯著緩慢而過,那些竹籬笆木造房子,到處都是水圳道,一座座小橋跨過水道,下大雨颱風過後門口水位大漲,小朋友特別喜歡玩水,這些光景應該都不可能再出現了。

訪談陳正宏老師,在老屋內看著老師的眼神,彷彿回到兒時,在從小長大的屋子內,談著父親陳玉麟教授的研究、家庭生活與周邊環境,其實老房子承載的不只是歲月與記憶,還有先人研究改善生活的種種努力。

PS. 買了黃大叔的書與王文興老師的文庫本,黃總編的書可以在此露出,也算稀奇囉!

2016/12/01

【台北】流轉的騎跡,台灣民生與腳踏車特展



兒時坐在阿公的三輪車上夢想這台車可以飛天遁地,度過我漫長暑假的每一個午後。還記得爸爸騎著鐵馬載我去鎮上買水泥蓋廁所,那台厚重的鐵馬,撐起了多少家的生計。

本來博物館的一個小小的展覽,可能只是一般人不經意的晃過去,但是聽了導覽老師的解說,頓時兒時的記憶豐富了起來。

我會想著到底是怎樣的人才會去了解博物館存在的意義,以前的人要透過旅行到處博覽各地的常識,但在世界各地流轉的同一個物品,居然有不同的使用方式,或許使用在戰爭,或許使用在民生,也或許只是交通工具。

也或許去看同一個展覽,跟隨不同的人,不同的導覽老師,又會有另一個面向的了解,小孩生活經驗不夠,可能沒有興趣,大人覺得這麼簡單的常識,自以為是的都了解了,老人家很容易落入時光的回憶裡,總是在談自己的記憶。這些,都是導覽老師要隨機應變的。

所以,博物館中的導覽老師,真的非常的重要啊!— 在台灣博物館。

2016/07/15

【廣島】路面電車的懷舊時光,我們要留下甚麼記憶



到日本各大小城市,都會有路面電車,自從這種大眾運輸工具發明,隨著時代的進步,各大城市幾乎都已經淘汰老舊的電車,除了舊金山作為觀光用途,里斯本新舊並陳,倫敦刻意保留雙層巴士之外,隨著電車高架化或地下化,很多城市所使用的幾乎都已經是新的系統,到底是怎樣的意志,能夠保持新舊並陳這樣的傳統呢?

松山,甚至復刻了夏目漱石《少爺》中的小火車。走過了長崎、熊本、松山、高松、札幌、涵館、京都、東京等地,新的電車可能由一節、兩節變成四節,有的輪子甚至設計會旋轉,減少鐵軌的摩擦,車體會左右傾斜讓乘客更為舒適。

短期來看,要維運一條老舊的鐵軌系統都不敷成本,但是,長期來看當各地都有相同的系統運作,就系統維運來看,不見得不划算,而且,這種路面的電車,還兼具了觀光、文化的意義,保留舊有的生活模式,長期來看都是非常具有價值的。

台北本來也有地面鐵軌,除了縱貫線之外,還有淡水、新店支線,但在我們以為汽油成本永遠很低就拆除了,人口變多採取地下化是不錯的選擇,但是人口較不密集的地區,經過車站時採取的是高架化,而保留了地面電車,雖然電車運行緩慢,但卻是跟行人同一個平面,遇到紅綠燈還是要停下來,同樣具有同等地位的象徵意義。

台北的捷運、台鐵、高鐵等系統都會隨著時光流逝變舊,變得不好使用,但是,一座城市的記憶都是建立在這些舊的事物,我們若不思考能夠怎樣長期的運作,只會購買他人的系統,那麼這些東西終究留不下來。

同理,我們的巴士,好像很少人用這樣的角度來欣賞它。


廣島的電車總類非常多,還有一種豪華包車,上面有啤酒吧檯,還有大電視放著運動節目,晚上在市區行走,看著下班的人潮、城市的夜景,悠閒的喝啤酒看賽事。

2016/06/30

【九州】20160630:武雄→長崎,武雄圖書館、街道散步、長崎電車、出島、唐人町、鍋冠山夜景

20160630 #流水帳 #武雄 #長崎


【武雄】圖書館,讓閱讀變得更有趣的圖書館
http://trip.writers.idv.tw/2016/06/blog-post_30.html




武雄街道散步

【武雄】Airbnb 民宿,百年老飯店的公共溫泉浴場
http://trip.writers.idv.tw/2016/06/airbnb_30.html




長崎的觀光局樓上展覽




二十六聖人紀念館,那個販賣機的位置很好笑啊!


看板


長崎很多民進黨的服務處,只是選舉結果好像不太好


老咖啡館


出島,傍晚,免費進入,白天不知道有無收費?


唐人町,在廣場下棋的中國人,居然是將棋不是象棋


唐人町廣場,難得一見的攤販


唐人町


一家台灣人開的餐館,標榜空心菜


老電車


1953年製造的電車,現在還在跑,而且,應該加裝了冷氣等現代化設備


音樂喫茶,只開到 18:00


石橋站,有喫茶店內在唱卡拉OK


鍋冠山,夜景真棒。坐電梯上到半山腰,然後步行上去,除了很暗之外,其實很方便看夜景


半山腰低調的現代建築