回程在飛機上剛好看到我寫的金門回憶文，雖然短暫的一天，20年前金門人剛開始開放觀光迎接觀光客，20年後東引人已經上路了，戰地設施整理的不錯，但有關人文內容，需要大家來創造。
2012/06/14
重溫【金門】人文風采《立榮機上雜誌》2012.5/6月號
這次去馬祖的東引島，坐台馬輪從基隆港到東引中柱港，然後隔天再搭台馬輪從東引到南竿，轉搭飛機回台北松山機場。20年前我抽中金馬獎，從高雄坐船到金門的心情永遠都不會忘記，風浪極大只覺得搖動的幅度有到180度，那次之後讓我對搭船很有畏懼感。這次搭台馬輪風平浪靜，到了東引這個過往也是軍事戰地，讓我想到在金門當兵的種種。
回程在飛機上剛好看到我寫的金門回憶文，雖然短暫的一天，20年前金門人剛開始開放觀光迎接觀光客，20年後東引人已經上路了，戰地設施整理的不錯，但有關人文內容，需要大家來創造。
回程在飛機上剛好看到我寫的金門回憶文，雖然短暫的一天，20年前金門人剛開始開放觀光迎接觀光客，20年後東引人已經上路了，戰地設施整理的不錯，但有關人文內容，需要大家來創造。
2012/06/12
【馬祖】東引島之歷史與傳說
據民間傳說，很早以前，福州東北方海面，一夜之間湧現一座小島，就稱為「東湧島」，這也是「東引」的舊名。在馬祖列島中，東引海域最深，船從南竿駛向東引，過了亮島，湧浪轉大，所以才有「湧」與「引」這樣的稱呼。東引「水深潮暢、群礁拱抱」，是保育鳥類黑尾鷗的故鄉。
清末鴉片戰爭失敗簽南京條約，除了割讓香港外，還要求中國開放廣州、福州、廈門、寧波、上海五個港口進行貿易。東引是船隻往來的要衝，由於天候變異大，經常雲霧瀰漫整個海面，影響航海視線，撞擊岩礁而沉沒，為了保護往來船隻，東湧燈塔就在這樣的局勢變動下建造， 1902年（清光緒28年）由英國人籌建。
也因此在東引特別多有關沉船的傳說，還有不少挖寶公司跟政府申請去尋寶，東引當地的耆老表示小時候都有看到沈船的景況，導覽老師真的潛水下去有看到沈船的遺跡。馬祖列島每座島嶼有自己的身世，可以講得故事各有不同，這是來到馬祖這些島嶼最大的收穫。
來到東引島除了天然景觀之外，也可以找尋一種人與人之間的關係，更可以瞭解人與大自然的關係，放空自己，來東引渡假吧！
備註：本文為參與「連江縣東引鄉樂活北疆．釣遊天堂產業發展計畫」－東引力．慢旅行媒體推廣團
清末鴉片戰爭失敗簽南京條約，除了割讓香港外，還要求中國開放廣州、福州、廈門、寧波、上海五個港口進行貿易。東引是船隻往來的要衝，由於天候變異大，經常雲霧瀰漫整個海面，影響航海視線，撞擊岩礁而沉沒，為了保護往來船隻，東湧燈塔就在這樣的局勢變動下建造， 1902年（清光緒28年）由英國人籌建。
也因此在東引特別多有關沉船的傳說，還有不少挖寶公司跟政府申請去尋寶，東引當地的耆老表示小時候都有看到沈船的景況，導覽老師真的潛水下去有看到沈船的遺跡。馬祖列島每座島嶼有自己的身世，可以講得故事各有不同，這是來到馬祖這些島嶼最大的收穫。
來到東引島除了天然景觀之外，也可以找尋一種人與人之間的關係，更可以瞭解人與大自然的關係，放空自己，來東引渡假吧！
備註：本文為參與「連江縣東引鄉樂活北疆．釣遊天堂產業發展計畫」－東引力．慢旅行媒體推廣團
2012/06/11
【馬祖】東引島的地質景觀
第一次踏上東引島，乍看之下感覺都是花崗岩，跟南竿北竿的地貌類似，可是在東引島，有看到一些岩石並不完全是花崗岩，而是比較基性的火成岩，也有另一時期的玄武岩、安山岩入侵，是島弧或造山帶範圍內的岩漿所成。（臺北市立教育大學自然科學系教授許民陽認為）
＊甚麼是火成岩？
一般來說火成岩是岩漿或熔岩冷卻凝固而成，我們很簡單的把火成岩分為玄武岩、安山岩、花崗岩等等，主要是依據礦物的含量、成分、結構與岩石的化學成分來分類，利用二氧化矽(SiO2)含量，含量越多稱為酸性，含量越少稱為基性。另，火成岩又依據噴發當時的深度又做了侵入、噴發的分類方式。（好像在複習大一的普通地質學）
圖片來源：維基百科火成岩
簡單的說，在東引島的火成岩，除了比較酸性的花崗岩外，還有比較基性的閃長岩、輝長岩，這個基盤是燕山運動所造成的，是侏羅紀至早白堊世早期(205-135Ma)之間的構造期。但這些基盤常被許多晚白堊紀的岩脈所截切，這些侵入的安山岩、玄武岩有的風化成黏土、紅土，造成東引許多特殊的地質景觀。
東引島上許多奇怪的露頭，是很黏的黏土。
坐船遊東引島的周邊，可以看到很多奇石，例如：烈女義坑、一線天、海現龍闕、鱷魚島、老鼠砂、松鼠與恐龍、面壁觀音等等，這些都是長期風化作用，形成剝離丘、鱗剝、岩柱，倒下來的岩柱形成平衡岩，還有海蝕洞等地形。
東引島的岬角與海灣廣布，但是馬祖幾座島中，唯一沒有沙灘的島。分析原因如下：
一、東引島距離閩江口太遠，從上游攜帶下來的泥沙不容易飄流到東引島沉積。
二、島內的花崗岩也不容易受到海潮侵蝕而變成沙，在海邊可以看到鵝軟石狀的花崗岩，但是並沒有細砂。
三、島內降雨量少不容易沖刷岩塊。
四、潮流的方向是岸邊朝外邊運送，沿岸不容易產生沉積作用。
在台灣周邊的小島，是研究地質學很重要的場域，因為東引島交通不方便，又經常被歸類在馬祖列島，經常被忽略，雖然到東引島非常短暫，卻對這裡的地質景觀留下了深刻的印象。
備註：本文為參與「連江縣東引鄉樂活北疆．釣遊天堂產業發展計畫」－東引力．慢旅行媒體推廣團
＊甚麼是火成岩？
一般來說火成岩是岩漿或熔岩冷卻凝固而成，我們很簡單的把火成岩分為玄武岩、安山岩、花崗岩等等，主要是依據礦物的含量、成分、結構與岩石的化學成分來分類，利用二氧化矽(SiO2)含量，含量越多稱為酸性，含量越少稱為基性。另，火成岩又依據噴發當時的深度又做了侵入、噴發的分類方式。（好像在複習大一的普通地質學）
圖片來源：維基百科火成岩
簡單的說，在東引島的火成岩，除了比較酸性的花崗岩外，還有比較基性的閃長岩、輝長岩，這個基盤是燕山運動所造成的，是侏羅紀至早白堊世早期(205-135Ma)之間的構造期。但這些基盤常被許多晚白堊紀的岩脈所截切，這些侵入的安山岩、玄武岩有的風化成黏土、紅土，造成東引許多特殊的地質景觀。
東引島上許多奇怪的露頭，是很黏的黏土。
坐船遊東引島的周邊，可以看到很多奇石，例如：烈女義坑、一線天、海現龍闕、鱷魚島、老鼠砂、松鼠與恐龍、面壁觀音等等，這些都是長期風化作用，形成剝離丘、鱗剝、岩柱，倒下來的岩柱形成平衡岩，還有海蝕洞等地形。
東引島的岬角與海灣廣布，但是馬祖幾座島中，唯一沒有沙灘的島。分析原因如下：
一、東引島距離閩江口太遠，從上游攜帶下來的泥沙不容易飄流到東引島沉積。
二、島內的花崗岩也不容易受到海潮侵蝕而變成沙，在海邊可以看到鵝軟石狀的花崗岩，但是並沒有細砂。
三、島內降雨量少不容易沖刷岩塊。
四、潮流的方向是岸邊朝外邊運送，沿岸不容易產生沉積作用。
在台灣周邊的小島，是研究地質學很重要的場域，因為東引島交通不方便，又經常被歸類在馬祖列島，經常被忽略，雖然到東引島非常短暫，卻對這裡的地質景觀留下了深刻的印象。
備註：本文為參與「連江縣東引鄉樂活北疆．釣遊天堂產業發展計畫」－東引力．慢旅行媒體推廣團
2012/06/10
【馬祖】東引的安東坑道與北海坑道，以及其他地方的坑道
東引的北海坑道沒有開放，這邊開放比較有規模的軍事坑道是安東坑道。雖然在金門當兵住過坑道、碉堡，但卻喜歡去坑道走走，或許是一種懷舊，也或許是想看遍國共冷戰時期的軍事設備。
安東坑道是一個向下開挖的坑道，如今硬體整理的很好，往下走一段路後，就可以了解當時軍人在坑道內的生活，不過，我覺得可以加強的還很多，可能是觀光客不夠多，還沒有足夠的經費加強吧？我們遇到一個美麗的導覽小姐在導覽，但覺得是不是請阿兵哥導覽會比較真實一點？
安東坑道以前是東引島的指揮部，興建於1970年代，坑道內有大小寢室、彈藥庫、中山室、副連長室、盥洗室等，是位於二重山底下的巨大戰備坑道，四通八達的安東坑道全長三百公尺，有八個孔道通往海邊，走下去的時候很安全，斜坡上噴了金鋼砂，整個坑道雖然潮濕，卻不會滑倒。往上爬的時候可以考驗一下體力，或許我腳長比較占便宜，一口氣爬上去，出了坑道口氣喘如牛。以前住坑道既潮濕又悶熱，原以為坑道內空氣會不好，沒想到這裡面十分涼爽，很適合夏日來訪。
陳昇在此辦過演唱會，而其他北海坑道也開放業者划獨木舟，在東引的安東坑道意外地是賞燕鷗的最佳場所，或許我們可以想想這些坑道更多的用途，在觀光活動上有更多的創新。
備註：本文為參與「連江縣東引鄉樂活北疆．釣遊天堂產業發展計畫」－東引力．慢旅行媒體推廣團
安東坑道是一個向下開挖的坑道，如今硬體整理的很好，往下走一段路後，就可以了解當時軍人在坑道內的生活，不過，我覺得可以加強的還很多，可能是觀光客不夠多，還沒有足夠的經費加強吧？我們遇到一個美麗的導覽小姐在導覽，但覺得是不是請阿兵哥導覽會比較真實一點？
安東坑道以前是東引島的指揮部，興建於1970年代，坑道內有大小寢室、彈藥庫、中山室、副連長室、盥洗室等，是位於二重山底下的巨大戰備坑道，四通八達的安東坑道全長三百公尺，有八個孔道通往海邊，走下去的時候很安全，斜坡上噴了金鋼砂，整個坑道雖然潮濕，卻不會滑倒。往上爬的時候可以考驗一下體力，或許我腳長比較占便宜，一口氣爬上去，出了坑道口氣喘如牛。以前住坑道既潮濕又悶熱，原以為坑道內空氣會不好，沒想到這裡面十分涼爽，很適合夏日來訪。
陳昇在此辦過演唱會，而其他北海坑道也開放業者划獨木舟，在東引的安東坑道意外地是賞燕鷗的最佳場所，或許我們可以想想這些坑道更多的用途，在觀光活動上有更多的創新。
備註：本文為參與「連江縣東引鄉樂活北疆．釣遊天堂產業發展計畫」－東引力．慢旅行媒體推廣團
訂閱：
文章 (Atom)