第四天：【佐賀】鐵馬文史之旅

發現這款紅色腳踏車還不少，於是試著騎看看，非常適合佐賀人不多的小城市，騎腳踏車的多是中學生，這裡的老人與年輕人似乎都是開車。

1. 珈茗爾咖啡館
2. 佐賀大學美術館：這座美術館於2013年開館，是九州第一座國立大學美術館。開放給所有人的藝術空間：「佐藤総合計画 (Sato Sougou Keikaku / Satoru Architects)」設計的。
3. 縣立美術館+博物館：岡田三郎助展覽，還復刻了一棟工作室，值得我們參考一下+高輪築堤，日本現代化的第一條鐵道建設
https://trip.writers.idv.tw/2025/06/blog-post_20.html

4. 佐賀城遺址：本丸御殿蓋回來1/3，這十年日本好像復刻很多這類的建築，台灣也有歷史現場復刻，不知道大家有沒有感覺呢？
5. 佐賀不知道是不是路上雕像最多的小城市啊？大中午路上的銅像比路人還多


AI幫我下註解：

您從經典的喫茶店出發，騎著單車，將佐賀的藝術心臟（大學與縣立美術館）和歷史核心（佐賀城）都深度探訪了一遍。騎單車遊覽佐賀是非常聰明的選擇，這座城市地勢平坦，很適合用自己的步調慢慢探索，您一定發現了很多計畫之外的風景吧。

最後回到車站旁的超市購物，更是完美融入了當地人的生活節奏。
今天吸收了滿滿的歷史與藝術養分，明天就可以用更悠閒的心情去品味昨天我們討論過的那幾間特色咖啡館了。
請好好休息，祝您有個美好的佐賀夜晚！

【佐賀】美術館

佐賀美術館，每次到地方的美術館，第一是免費進入，第二是在地畫家的產量產能驚人，每次都看到頭腦爆炸，現在學乖了，下面有貼得獎作品再細看就好。 我把我個人心得短語貼在每張照片的文字，要點入照片才看到！看來要當日把心得寫下，記憶力也沒那麼強，也寫不出來了。

辰野金吾設計的兩棟建築，一是東京車站，二是武雄樓門，這兩棟建築內可以找到十二生肖。 上面有熱氣球，應該是這邊的特色。

這幅畫融合東西方的建築特色，畫在同一幅畫內，而人的傷痛的感受是一樣的。

森林內奇妙的空間，神秘與敬畏之心。

有大型建築的牆壁，但沒有屋頂嗎？

光與氣

雖然是中學生來寫作業，但許多老人一起來博物館美術館也是生活日常

環境議題？

甲斐仁代，有點像是陳植棋的觀音想要呈現的意義

岡田三郎助的裸女，我想應該是跟雷諾瓦致敬

山口亮一，這個光線，廖繼春、李梅樹也都有類似作品

這個展覽的畫作雖然不多但可以了解岡田三郎助在日本西洋畫中的地位。

地質學岩石的標本展

東京的鐵路建設，跟佐賀人有關

這個編竹編，台灣也都有類似的圖樣。

好想去看茶室茶屋的展

這個是模仿點描主義的秀拉吧？畫家的人生就是如花的開放，然後喝酒創作到死嗎？ 另一種生老病死的點描。

背景是蒙娜麗莎嗎？有點點出了內心世界。

剛好看到一位年經妹妹跟這幅畫的人好像，該不會是模特兒來看畫吧？

故意掛的方向不對吧？玩著先賞的角度遊戲，甚麼方向掛都可以。

龍樹諒，我所看見的未來？

江口俊通《泥人森林》，我覺得是繩紋時代 這是立體的作品，還蠻有創意的

這個複合性媒材，許多大師也都有這樣的創作，但這位很有誠意。

馬諦斯的東方版本

老喫茶店的憤青，這個角度蠻有趣的

不知道為何最近很喜歡看綠色與水

畫中畫的觀看與被觀看

第三天【博多】

照片中，廢置的現代主義建築
照片左下，福岡大濠郵局

1. はかた伝統工芸館，顧店的是阿公阿嬤在打瞌睡，阿嬤要帶DIY
2. 中午在Cafe Brasileiro吃午飯
3. 大濠公園
4. 市立美術館，建築師前川國男，一進門就看到朝倉文夫的作品，他是蒲添生的老師
5. 日本庭園，小瀑布有兩個，亭子很美
6. 福岡舊城遺跡

第二天【博多】

1. 樂水園剛好有抹茶體驗，太過簡單啦！庭院雖小，五臟俱全
2. 住吉神社，樹好大
3. Jazz Kissa JAB，老老闆不在，是不是改朝換代？喇叭很有看頭
4. 天神地下街，維持跟九年前一樣，更熱鬧了，不簡單
5. 福岡市赤煉瓦文化館，共享辦公室不少人，咖啡館沒人，二樓出租會議室生意也不錯。
6. 水鏡神社
7. 福岡縣美術館，民間生命力真強，看到很多模仿知名畫家的影子
8. ACROS FUKUOKA，建築與公園融合的案例
9. 福岡縣公會堂貴賓館，參觀費200圓，沒進入
10. Cafe Brasileiro 數十年如一日，最老的咖啡館
11. 川端通商店街
12. 櫛田神社 (Kushida Shrine)，獻納物很厲害啊
13. 博多運河城 (Canal City Hakata)
14. 中州屋台夜市，有一點大阪道頓堀的感覺，若日本沒戰敗，西門町應該比這裡還漂亮

第一天：【博多】的夜市攤

跟台灣夜市大不相同，這個路邊雖然只有兩個攤子，但應有盡有，好像是一家店的規模，吧檯還有電視ㄟ。

上一次來福岡是2017年，看到了陳澄波的《東台灣臨海道路》，轉眼過了八年。發現福岡機場的國際線與國內線已經分開了，下機後突然不知道如何到市區啊！不過標示很清楚，一下就回過神來找到方法。

這次來覺得變化很大，車站周邊變成很熱鬧，觀光客不少，我經常把這裡跟四國的高松搞混，再來聽從AI的指示旅行，明天來去逛逛樂水園。