【新北市】侯硐瑞三本礦

每次去侯硐並不是去看貓，而是看一下這些煉礦的遺跡，目前已經拆除了一些比較危險會塌下來的屋頂，這些遺跡未來到底還是不是遺跡呢？

瑞三本礦那一頭是比較少遊客的地方，如今已經變成了老礦工跟政府承租做為文史工作室與展覽的地方，遇到一個身材矮小但是手卻十分碩大的老礦工，他雖然已經七十幾歲但是講話的聲音十分宏亮，這些退休的老礦工們用老人年金，把這個地方租下來，希望讓大家更了解台灣礦業的歷史。

這裡展出山本作兵衛（1892年5月17日－1984年12月19日）的作品，他畫了日本第一個登錄世界文化遺產的礦坑礦工的生活記錄，而這個展台灣的攝影師，也記錄了與山本作兵衛一模一樣的照片，這樣的對照十分有意思，老礦工林文雄先生雖然詼諧的訴說他的工作史，但我心中卻充滿了滄桑感。

短短幾分鐘的參觀，侯硐的礦坑遺跡，到底如何再生使用？公部門到底要介入到甚麼程度？這些老礦工離開後，我們對於這裡的過往又記得多少？

#在自己的城市旅行

炭坑繪師：山本作兵衛 DVD

【平溪】台灣煤礦博物館

去金瓜石黃金博物館，也曾下過坑道，不過整理後的礦坑，一定突顯不出當年的環境，到了平溪的煤礦博物館，看到更多當年採礦留下來的遺跡，看到這樣危險的工作與環境，我們更應該珍惜保護我們的環境。


2009.7.11 SONY α100 搭配50mm定焦鏡拍攝

從平溪老街到台灣煤礦博物館要做三分台車，目前是台灣唯一僅存能跑的三分台車，火車頭已經改由電池驅動，據說這些台車從烏來那邊買過來，鐵道寬度都是三分的規格，可是買過來後居然套不上去，還改了鐵路的寬度才可以行駛。

這個台車的鐵道從礦坑口出來，煤礦就是藉由這個台車運到山上的一個處理廠，經過篩選後有個軌道直接通到山下的火車站，火車的鐵道旁就有卸煤櫃，然後直接就可以掛上火車頭，運送到別處，前幾年去平溪線的許多老火車站都還保留這些設施，可是慢慢地這些老設備可能就被當廢鐵處理掉了，留下來的遺跡並不多。

在山上的煤礦處理廠，還保留一些當年的設備，往山下望去，視野良好風景怡人，已經聞不到媒礦的味道，火車經過載來到此一遊的觀光客，可以遙想當年礦區工人的生活，一周的辛勞後在平溪、十分這些地方消費燈紅酒綠的時光。如今看不到鎮上的裊裊炊煙，但往後有快速道路規劃經過這裡上空，可能即將失去這懷舊的美景。

駕駛這台車的阿嬤，也是當年在礦坑服務的，開了50年的台車，從經濟產品變成觀光產業，不知道心裡有和感觸？

相關網站:
台灣煤礦博物館的展覽室(720度全景)
台灣煤礦博物館

【庫特拉荷拉】銀礦、聖芭芭拉教堂與人骨教堂

雖然我們只在庫特拉荷拉待上半天，也應該是我印象最深刻的小鎮，或許是當晚就要進入布拉格，一進入大城市，行程或許就很趕了。


2008.10.9

1260在此發現了銀礦，因此這個小鎮有系統的開發，並且在這裡設立了波希米亞的中央鑄幣廠。1300年，神聖羅馬帝國要求此地必須繳出大量的銀來當稅金，但三年後皇帝要來要錢的時候，此地已經建了防禦工事，這些遺留下來的城牆遺跡，目前還可以看得到。

聖芭芭拉教堂內部有非常多的玻璃彩繪，這座教堂的建築設計與布拉格的火藥塔是同一個人（雷伊塞克），他的父親設計了布拉格的聖維特大教堂。1388年開始起造的聖芭芭拉教堂中間經過戰亂，蓋一蓋又停工，一直到1905年才全部完工，歌德式高聳的教堂，屋頂好像帳篷一般。教堂內敘述了開礦工人當年的生活景況，有個15世紀的壁畫描繪鑄造錢幣的工匠，而不是聖經的人物。

這附近還有一座駭人的教堂，1511年一個半盲的教士，因為14世紀黑死病大量死亡與15世紀胡斯戰爭戰死的骨骸堆放在此，後來被做成教堂的裝飾。

小鎮還有不少古蹟，透過標示牌可以輕易的找到，我在廣場上看了半場人與木偶的演出，一輛裝滿木偶與道具的車子就停在廣場中央，又演又唱，還有各種樂器，但是現場非常非常的吵鬧，在遠處我以為是一整個劇團在表演，沒想到就只有兩個人，一下跟木偶跳舞，一下又換衣服扮演多角，看得現場的小朋友一直笑，當然也有比較小的嬰孩被嚇哭。

這讓我想到了台灣的布袋戲，同樣也是兩三個人，一台發財車，就可以聲光具佳金光閃閃的演出。