《臺北老屋三生事》 橋下簽書會

因為出了這本書《#臺北老屋三生事》 我才知道很多朋友的本名，在網路上溝通，多半使用匿名或綽號，長期以來都是只認識加菲這個名字，今天簽書才知道加菲的本名。

為甚麼會在建國橋下簽書呢？

因為我把車停在這裡！

【台北】橋，1920年代地方色的推展

台北橋，1920年代地方色的推展

印象派的畫家在 1870年代主要畫作的內容，除了是現代化的即時素描寫真留下"當下"的光影之外，這群人結黨結派是落選沙龍的主要畫家，以諷刺道貌岸然的學院派畫家為樂。

1889年，清政府規劃大稻埕到新竹的鐵路，從淡水河最窄的地方興建木橋，該木橋不是很高，規劃可以把橋面橫向的打開，方便船隻通行，也因為橋墩不是很高，又在和最窄的地方，洪水一來木橋很容易沖毀。

1920年台北橋重建了木橋，不久後又被大洪水沖毀，於是重建鐵橋，1925年完工，成為台北八景之一「鐵橋夕照」。時間到了1927年，官方舉辦第一屆的台灣美術展覽會，原本是強調地方色，以原住民、水牛、寺廟、地方民俗為主，後來開始強調現代化的建設，以宣揚政府執政的績效也成為許多畫家寫生之處。

而現在台北橋川流不息的機車，成為國際媒體上知名的景點。到底那麼多機車，是進步還是落後，可以請大家來評斷？

【台北】橋下的浪遊者

每次騎車運動到這個橋下，我總習慣性的坐下來休息，一旁總有一個被大家稱為流浪漢的大叔坐在旁邊，只有一點點的家當，但有一台還不錯的腳踏車，不知道他夜晚是否就睡在橋下？

每有運動過去的大叔，總會跟他打招呼，但多半只是禮貌性的招呼，浪遊大叔也只是感謝寒暄幾句。

有天，運動大叔跟他多問了幾句，並且稱讚他的口條立論很好，之前在麵店有相遇，可能浪遊大叔忘記了！浪游大叔一時興起，開始高談闊論，而且說剛剛騎腳踏車到南港，以前還騎車到汐止、五股，甚至騎到了金山......。運動大叔打斷他的話：就醬，先回家了！

或許多聊些可以多知道些事情，浪游大叔與運動大叔僅止保持在禮貌性的交談！

【台北】橋，川流不息的機車

蒲公英閱讀分享計畫

《百年孤寂》

開心接受好友 Icheng Liu邀請，連續七天貼出喜歡的書本封面照

我要邀請 Cynthia Yang 接棒！
請他明天開始，在七天內，每天貼出最喜歡的書本封面照，不需評論或解釋，並且每天提名一位臉書好友接棒，持續連結，一起推廣閱讀。

#將來銀行
#青田七六— 在嗯！Café 。


《愛在瘟疫蔓延時》



《穿樂吧！1934女孩》



《橋》《文明初來電》新店溪水力發電百年記

【台北】連續騎行，橋下快閃，從夜市到夜市

20191005 No.09

今天在市區騎來騎去，各大幹線的自行車道也都長期觀察過，目前來看新生南路應該算是數一數二，不過經常遇到地磚搖動的聲音。

剛開始到處騎河堤內的自行車道，要找到進出的水門，或藉著汽車走的橋進入河堤，或要跨越過呼嘯而過的機車道，都是不小的挑戰，要到河對岸也是不可能的任務，這幾年這些都有些改善，但是我覺得自行車還是"細漢"的，總是附屬在這些設施旁，其實很危險。

把都市的空間，改為以人為主，或以自行車為主，這樣的轉換真的不容易，每一個開車、騎機車的人，都是"人"！



No.08 20191004

從內江街與環河北路的水門騎出，騎出木柵高工河堤，正好一百分鐘，颱風過後的景美溪氣味並不好聞，很多水草被清理掉了，許多昆蟲都沒有了棲息的地方了。


No.07 20190924

深夜騎行在台北街頭，我進入伍迪艾倫午夜巴黎的時空旅行，從松菸旁的台北機廠出發，騎著水田旁的小道，往中崙前進，時而是現代的豪宅，時而是記憶中的水田，縱貫線火車緩慢的在旁調度等待，騎著騎著，有時路邊有水圳道，旁邊不是林安泰古厝嗎？頓時又混入清粥小菜人潮洶湧，代客趴車與機車族呼嘯而過，搞不清楚是現實還是虛幻！

按開手機的時間，回到現實，科技大樓站，趕上捷運的最後一班車！



20190923
興隆路三段騎到一段，全部是下坡，其實不需要怎麼用力，只是沒有自行車道，要非常小心，機車的速度很快，經常被白眼。

萬隆站進入河堤後，經過景美橋、景美溪橋、寶橋、一壽橋、恆光橋、道南橋、萬壽橋這七座橋，發現橋旁都有豪宅，橋旁經常也都是有歷史性的故事存在，騎行河堤非常輕鬆，河水溪水的路徑都是緩的。

河與橋的交會。


20190922
松山高中旁→RockyDoggyCoffee→舊兵工廠鐵道支線(現在是停車場)→寅樂屋→光復南路→基隆路→六張犁捷運站

要注意安全的路線，人行道石磚經常會有水雷



20190917
過了中秋，橋下烤肉的人群已經散去，突然發現一堆機車、腳踏車、老人們現身，每個人同時拿出兩三隻手機猛按，還有老人家還有專業架子，一陣快閃後，留下我張著嘴巴在橋下。

騎行過那麼多橋墩，還是川端橋最美。



20190916


20190914
從公館夜市出發

今夜騎行，往霧裡薛圳的源頭而去，沿著溪而騎，溪流的源頭到深坑、石碇、菁桐，腳踏車道希望有一天可以延伸到那邊去。

以前是船運的年代，這些小鎮都很熱鬧吧？


20190914

從一個夜市到另一個夜市，河堤橋下烤肉香不停

從捷運松山站旁的饒河街夜市出發，沿著河堤河岸邊騎行，繞台北市區大半圈，中秋月圓伴行，每經過一座橋，就有肉香清風拂面隨來。

百年前的台灣中元節，鬼月每日大魚大肉拜拜，夜晚親朋好友聚會流水席。從中元節祭拜好兄弟與神明，藉此大吃大喝，轉變為中秋節烤肉，都是吃喝這個轉變雖然不大，但是意義上大不相同，也說明了重視人與人之間關係的時代來臨，而不只是透過酬神迎神來改善人際關係。

經常要騎uBike 租不到車，或者要還 uBike 卻滿樁還不了，這個中秋，竟然都讓我碰到了。若你是 uBike 老闆，除了加派人手之外，如何克服這樣的問題了？

【台北】橋下的空間？

星期五晚上，從橋下的停車場駛出，對面橋下的空間，亮著燈，一堆人在跳舞。

早年橋下的空間，多半出租給弱勢組群開店，跟公有市場一樣的管理方式。可是很奇怪的，弱勢組群的物以類聚，經常讓橋下的空間難以讓人進入。

轟隆隆的車聲，從天花板從兩側傳入，我只要在橋下就整個人精神渙散，好像趕快逃離這個地方，也因此經常作為停車空間。

在日本，一些電車的橋下，也經常是居酒屋的聚集地。意外的在中目黑的橋下，居然有咖啡館、花店、服飾店的存在，意外的在咖啡館內幾分鐘一班電車從頭頂開過去，反而變成非常單純療癒的聲音。

橋下的空間，還有甚麼樣的用途呢？

【台北】橋下的空間該如何使用？

台北市有許多公共空間，每次經過都覺得很可惜，這樣介於道路中央，又無法綠化，應該要做甚麼用途呢？

陳水扁當了短短四年的市長，這個改變還影響著我們，在市民大道高架橋的底下，設置了巨大的公共藝術品，後來似乎公共藝術品就在法規規定下，放置在大樓的門口了。

東京這個地鐵超多的城市，這樣的高架道路或鐵道下，設置了不少商店，或者居民的公共空間，那麼台北，可以怎樣使用呢？

【東京】日本橋，三越百貨公司

舊館內的鎮館之寶

關鍵字：三井、伊勢丹、越後、吳服店。

1904年改組成立「株式會社三越吳服店」，提出「百貨公司宣言」，這項宣言常被視為是日本百貨店的起源。


這張浮世繪說明了一切

不知道幾年沒有見到陳捲兒小姐，找找她的臉書訊息，一樣還是活得多采多姿。

不知道幾年沒有見到陳捲兒小姐，找找她的臉書訊息，一樣還是活得多采多姿。

來看看她的粉絲專頁，還有部落格
https://www.facebook.com/writing.Herstories
http://angeleggroll-herstory.blogspot.tw/

感謝寄來的明信片— 和陳祐蓁。

【布拉格】查理士橋鳥瞰＠舊城區

來布拉格的觀光客必來的地方就是查理士橋，從第一天到布拉格，就想到橋塔上去眺望，趁著逛橋的自由活動時間，我就跑上了舊城區這邊的橋塔頂端待了半個小時。


2008.10 金色大陽光與迷濛的查理士橋

查理士橋是連結舊城區與小區的交通要道，現在只開放行人進入，橋面上有眾多的街頭藝人表演，幫觀光客素描人像、敲水杯、歌唱、手風琴等，能想到的表演都有，人潮不斷的橋面因為有一半在整修，顯得更加擁擠。最多人觸摸浮雕因為整修而沒有摸到，下次去的時候真的要注意看看。

查理士橋長520公尺，橋上有很多雕像，每座都有一些歷史故事，最有名的應該是聖路加雕像（1710年），是說一個失明的修女觸摸到耶穌的傷口後重建光明的神蹟。另外，除了城堡的丟窗事件，1393年還有教徒從橋上被丟到河裡，這個浮雕畫被觀光客摸的十分光亮，大約在橋的中央。橋上的許多雕像還有述說猶太人成為基督徒的故事。

1357年查理四世命令興建查理士橋後，1621年在橋塔上還有新教徒的貴族人頭被掛在上面示眾。隨著時間，各類的歷史事件的雕像就一直添加上去，讓後世人了解這些過往。

維基百科：查理大橋

【布拉格】查理士橋、查理士橋、查理士橋＠第八天

昨晚去查理士橋夜拍，凌晨六點又去一次，大中午又跑去看人。


晨霧很重的查理士橋

1. 查理士橋晨拍
2. 高堡(史麥塔那、慕夏墓園,壁畫很慕夏的教堂)
3. 交響情人夢的拍攝地點ｘｘ橋頭
4. 國民劇院
5. 查理士橋
6. 橋塔爬山去
7. 舊城天文鐘
8. 胡斯紀念碑
9. 聖尼古拉教堂
10. 泰恩教堂
11. 黑光劇--浮士德

【宜蘭】開蘭吳沙紀念館與石板橋

星期六午後到了吳沙紀念館，前面有塊大空地，上面寫著吳宅舊址，有條大狗被綁在這裡，看旁邊有個吳沙紀念館的指標。


2007.11.3 吳沙紀念館前

這座古厝應該是吳沙的後代所居住，看起來兩側廂房還有人居住，我大膽的走進去，有些吳沙來此開拓的說明看板，中間的神桌牌位應該每天有人打理敬拜。

吳沙是福建漳浦人，1731年生，1773年渡海來台，從基隆到貢寮，最後想到蘭陽平原開墾，1796年得到淡水富豪的支助，打入葛瑪蘭人開墾的頭城一帶，遭受全力抵抗，改採合作的方式與葛瑪蘭人一起開墾，隔年因為流行天花，吳沙施藥救助，於是整個蘭陽平原就順利的開墾。


2007.11.3 在四城車站旁的石板橋

武暖這邊有條河川，當時這條河還可以走小船，就在四城火車站旁，這邊還保留當時往來宜蘭南北的重要道路石板橋，石板橋不大，但可以感受到當年南來北往的貿易熱潮。在這裡也可以看到太魯閣號的身影，今昔比照之下各讓宜蘭的魅力突顯出來。

【倫敦】橋塔與倫敦塔

倫敦橋塔是觀賞河景的好地方，當橋面被升起的時候有40公尺高，橋塔於1894年完工後就成為倫敦的象徵。


2007.9.16 中下的奧古斯都雕像是象徵羅馬帝國曾經到過倫敦

整個倫敦可以說是一個高塔的世界，歌德式的建築強調的就是因為建築技術的突破，可以一直往上建設，在此地看到所有的教堂建築，重要的特色就是高塔，而倫敦橋的橋塔居然在維多利亞的時代，也可以用兩座高塔把橋架設起來，繁忙的泰晤士河的交通透過可以升起的橋面讓比較高的船隻通過。1976年以前，升起的橋面還是以蒸汽作為動力。

原以為倫敦塔也是一座高塔，到了此地才知道是座關政治犯的監獄城堡，當然城堡內也有許多不同時代所建的高塔，1097年完工時，城堡內的白塔高30公尺，是倫敦最高的建築，不同時代擴建的許多塔以及中間的聖約翰禮拜堂，依照不同的建築式樣，都可以看到歷史的遺跡。

倫敦塔內有英國王冠的大寶石，還有不可以飛走的大烏鴉，刑求的器具，穿著特色服裝的老守衛，都是倫敦塔的特色。

【倫敦】千禧橋與西提區

西提區就是 The City ，顧名思義就是倫敦的市中心，印象中所有城市的舊城區應該都是老舊建築，巷道狹窄，但倫敦的西提區雖也保留不少舊教堂，但更多的是新式建築。


2007.9.18 千禧橋看過去西提區到處還在建設中

未來迎接西元2000年的到來，在法國密特朗啟動了大巴黎計畫，而英國似乎比較晚啟動這些建設計畫，泰晤士河旁的倫敦眼摩天輪、大英博物館的更新、聖保羅大教堂的周邊改造、千禧大巨蛋、延伸到南岸的泰德現代藝術館以及西提金融區的現代建築，都是這十年來完成的，走在這區滿滿地人潮，有時工地還傳來灰塵與吵雜的聲響。

【巴黎】大羅浮宮計畫
http://trip.writers.idv.tw/2004/09/blog-post_111581546460275910.html

千禧橋是這百年來倫敦的新橋樑，也是專門給人走的橋，因為設計的結構都用兩旁的鋼絲支撐，在2000年6月開放的時候因為搖晃嚴重，關閉了一年多重新改良，遊客才可以在此悠遊。320公尺長的橋身，能夠修正到非常低的搖晃程度真是不簡單，我看到很多遊客在上面拍照，甚至也看到有人要在此跳河，因此封閉整座的情況。

【倫敦】第四天流水帳＠千禧橋男子跳河失敗事件
http://trip.writers.idv.tw/2007/09/blog-post_18.html


2007.9.18 從聖保羅教堂圓頂上看千禧橋

千禧橋不單只是一座橋，他還開拓了西提區的視野，延伸到南岸去，雖然這些建築在建設中批評不斷，有時工程也不是很順利，但是至今來看英國人的堅持下這幾年的觀光事業大好，金融事業與法學研究更是世界先進，讓我不得不佩服英國人。


2007.9.16 船上的人都看著千禧橋驚嘆不已

【佛羅倫斯】金匠的舊橋

2006/2/24 舊橋上的鎖頭

從領主廣場走到阿諾河岸，看到三層樓高的舊橋，河上還有人划船，想著這幾百年來，佛羅倫斯的容顏好像就是這樣的維持著，不曾改變。

西元1170年，補強過的老石橋，在1333年被大水災沖毀，1345年重建就是像在這個樣子，以前是魚販屠夫以及皮革製造商的巨集地，皮商把馬皮泡在河水裡，橋上還有洞可以把動物的內臟直接丟到河裡。但是在1593年，貴族經過這裡覺得太臭了，於是便把這些商店趕走，然後出租給高尚的金匠，可以販賣珠寶及骨董。

1565年梅迪奇家族從市政府的辦公室，也就是烏菲茲美術館那個地方，建了瓦薩利走廊，經過舊橋往東北延伸到舊宮，以便於戰爭的時候可以逃走，而舊宮是個城堡，旁有個山丘，甚至還有個堡壘保護，是個戰略位置很好的位置。


舊橋在二次大戰期間，是唯一被保存下來不被轟炸掉的橋樑。

【威尼斯】《艷陽天》Summer Time

2006/2/21 威尼斯

　不知道怎樣繞到這個地方，旁邊有個精品店，走進小小的精品店，雖然賣的東西大同小異，可是吸引我的是這部電影的劇照。

　原來《艷陽天》Summer Time 曾經以這家店為背景拍攝過，凱薩琳赫本也曾經跳到威尼斯的臭河裡面游泳，這部電影描述女秘書假日獨自由美國到威尼斯渡假，到處都美麗的風景，沒有伴侶陪伴下，原本歡樂的心情頓時變成無聊，無意間邂逅了已婚的古董店老板，但老闆已有小孩，他和妻子分居後就一直獨自生活，男主角被凱薩琳赫本所吸引，兩人意亂情迷在美景中，隨著假期結束而分離，是部淒美感傷的電影。



　看這美景，雖然飄著雨，我還是坐在此地很久，旁邊有運送蔬菜水果的船停在這裡，聖巴納巴廣場旁有座拳頭橋，所謂的拳頭橋就是沒有護欄（就是我拍照站立的位置），因為敵對的黨派在此打架，打到一方落水為止，於1705年禁止決鬥。

　而這個廣場的周圍是沒落貴族的居住地，有些人居然淪落到行乞為生，所以廣場成為共產黨的大本營。

【威尼斯】學院木橋＠大運河

2006/2/21

踏在學院木橋上，讓我想起了巴黎奧賽美術館前的藝術橋，跨在塞納河上與羅浮宮相望。

從聖馬可區跨過有氣質的木橋，就進入威尼斯最有藝術氣息的區域，幾次走在霧濛濛的橋上遠眺教堂的圓頂，幻想自己就是個畫家，很想畫下這一片夢幻美景，來來往往的船隻很多，水上巴士、水上計程車、工程船與貢多拉。

在學院美術館附近是有名的藝術學院，看到很多學生坐在河邊聊天，附近也有不少畫家自己開店，在裡面作畫，也兼賣畫作與明信片。威尼斯畫作的特色是色彩鮮豔，感官上華麗的裝飾，加上感性的詩意，我在一家店買下了一個色彩鮮豔的抽象明信片，也在小巷弄看到老師傅用傳統古法作著標價不便宜的面具，這一切為了只是＂藝術＂。

搭建於1932年，原來只是要暫代一座19世紀奧地利人蓋的鐵橋，後來依大眾的要求保留了下來，1980年整修過。

【威尼斯】里奧多橋

2006/2/20 15:20

里奧托橋是大運河中最重要的一座橋樑，無論是你走陸路從車站往聖馬可廣場，或是用水陸做水上巴士或是水上計程車，也會經過這座橋。

這個地點是威尼斯的正中央，本來是座木橋，在1444年的時候有個叫做斐拉拉的貴族舉辦婚禮，群眾在橋上看熱鬧，因而崩塌，後來還是用木頭把橋建了起來，在1588年的時候透過設計競賽（可能是從佛羅倫斯傳過來的方法），當時米開朗基羅、帕拉底歐、珊索維諾等人都有來投競標圖，但是後來是安東尼的設計獲選。

這座橋上有設計兩排商店，如今賣著很貴的金飾與紀念品，橋拱底端到水面高約7.5公尺，長約60公尺跨越大運河，我一直覺得跟佛羅倫斯賣金飾的那座橋長的很像，或許都有商店在上面吧？在這座橋的運河兩側都有餐廳可欣賞美麗的白色大理石橋，經常看到貢多拉躲著水上巴士的險象環生，或著昂貴的水上計程車從橋下奔馳而過。

我在橋上欣賞風景的時間不多，因為怕哪天橋又塌了！

【威尼斯】序曲

2006/2/19 15:00 汽車火車堤道

從羅馬飛到威尼斯的馬可勃羅機場，再轉搭公車進入威尼斯本島，這段似夢的旅程就要展開，我故意坐在第一排座位，鮮明的黃色路燈在霧中飛來，帶我進入夢幻的國度。

在還沒有進入威尼斯前，讀過不少介紹這裡的書籍文章，心中浮出的感覺不外乎是商人貿易、小島海國、東西交流、封閉與開放、船、鬼魅神話、錯綜複雜、嘉年華面具節、貴族獨裁、十字軍東征等等。1846年火車進入威尼斯的那一剎那，這個海上城市已經註定要用陸地人的思考，1931年汽車堤道完工後，威尼斯的地位仍然屹立，這跟威尼斯人的性格有關，能夠時時求新求變的威尼斯，這百年來搖身一變觀光旅行的世界中心。

威尼斯的建立，第五世紀時因為羅馬帝國的衰敗，各地區的蠻族到處進攻帝國版圖，威尼斯人逃到這瀉湖區，這種逃到海上遷徙的情感，逐漸成為威尼斯人的情感跟生活方式，進而在697年選舉出第一任總督。馬可勃羅來自威尼斯，是他帶入了東方的文化，也因此威尼斯在羅馬帝國的版圖內不但從伊斯坦堡帶來了眾多的藝術，也收集了不少東方的藝術品。威尼斯島的建立，每每讓我想到如今台灣的處境。

而今我坐著車在汽車堤道往前奔馳，雖然前方謎霧一片，但踏實的心情讓我覺得變的好真實。世界上只有一個威尼斯。