【台北】袖珍博物館

袖珍博物館展出的作品大抵是以耳熟能詳的歐洲童話故事為主，愛麗絲夢遊仙境、白雪公主、傑克與巨人、木偶奇遇記等等，當然不乏有些貴族豪宅的作品。

這座亞洲第一個專門收藏當代袖珍藝術品的博物館，主要呈現整座建築內外佈置的娃娃屋，並把各種房間精緻寫照的夢幻屋盒鉅細糜遺的呈現。文獻上第一個娃娃屋(Dollhouse)是出現在十六世紀的德國，可能是宮廷貴族間的禮物愧贈，或者是要教導小女孩房間的擺飾等作用，後來傳到了荷蘭，再到英國。

這裡面禁止攝影，但是我看到一堆香港人在到處拍也沒有人制止，所以偷偷地快速拍了這張埃及王室的內部擺設。我家小朋友似乎對這些模型沒有什麼興趣，我一直拉著他要講童話故事給他聽，也不領情，只簡單的講了木偶奇遇記的大要，他就要跑出去了，而我回憶童年，父母也從來沒有講過故事給我聽，那我到底為什麼知道這些故事呢？

去精品店買了三張明信片，可以做出立體袖珍的模型，一回家就打算做101大樓，但是實在太袖珍，半途而廢。幾年前我也曾經在這邊留下足跡，今日若非有兩張免費票，我想我很難再抽空回來看看，感謝季傑提供免費票，阿光把票拿給我。

http://www.mmot.com.tw

【紐約】頂著寒風在中央公園II

SEX AND THE CITY 這部紅極一時的影集，故事發生的主要場景就是紐約市，某一集，Carrie為了替即將搬至加州的Mr.Big餞行，特地安排兩人搭乘馬車夜遊中央公園。

既然我們已經來到中央公園，就得去找找到底哪裡有馬車可以搭。在中央公園最南端，也就是第五大道與59街交接處，即是馬車聚集的所在，街上一輛輛各具特色的馬車整齊的排在街邊上，景象看上去有點像是早期貴族、上流社會人士參加宴會時，馬伕及馬車外頭等待的情景，也像灰姑娘童話故事中眾家小姐乘著馬車趕赴皇宮宴會的盛況。

至於要問我們搭乘馬車的感覺，我們直接告訴你，一個人索價USD $37，而且還要頂著紐約三月的寒風，我們可不想出來玩還感冒，所以看看別人浪漫就好，我想浪漫大概是要付出代價的。

【紐約】頂著寒風在中央公園

中央公園佔地達843英畝，很難想像在這麼繁忙的大都市中央，會有一塊這麼令人心嚮神往的都市綠洲。

中央公園四季皆有不同的景象，書上寫著：春天嫣紅嫩綠、夏天陽光璀璨、秋天楓紅似火、冬天銀百蕭索。看過很多網友拍的照片都是春夏季一片翠綠的綿羊草原，但是我們去的季節不對，只能看到一片蕭瑟的枯枝，不過換句話說，我們也可以看到大多數沒看過的中央公園，反正人生還很長，有的是機會補上春天、夏天、秋天的照片。：)

Bethesda fountain 畢士達噴泉，位於中央公園核心，建於1873年，為紀念內戰其間死於海中的戰士，而畢士達之名則是取自聖經的故事，內容敘述在耶路撒冷的一個水池，因天使賦予的力量，而具有治病的功效。

池邊有音樂表演者及販賣熱狗的小販，天氣冷特別容易餓，坐在公園裡邊享用道地紐約熱狗堡邊欣賞藝術表演，真是說不出的幸福。

【羅馬】義大利的埃及人

廣場上的埃及人

在 【巴黎】賽納河畔埃及人這篇短文，達爾文提到了……＂同一個人不可能一天出現在那麼多地方吧？那麼就是一個表演集團囉？＂

看了上面這位在義大利廣場上的埃及人，我想達爾文的猜測應該是對的吧！而且還是一個跨國集團呢！^_^…… 要不，就是有個地方在統一販售街頭藝人的賣藝服飾，所以才會在各地看到的埃及人都一樣吧！

【台北】手之組曲＠台大醫院捷運站

小公園、蓮花持、心手相蓮／李光裕 1998

台大醫院對我來說，其實充滿著回憶，國一那年因烤肉燒傷，整個青春期我的臉包的密不通風，也無法接觸陽光，每週到台大醫院報到一次，算是唯一放風的時間。

去年底，任憑我怎樣的跑步運動，都無法減少肥胖的贅肉，聽了一個朋友的成功經驗，跑去針灸減肥，每週六到中醫診所接受治療，一根根針插在肚子上還導電震動，其實還蠻舒服的，或許是小時候到台大醫院打了一種針，需要在肉裡面轉了轉去，每轉一次就打一點藥劑來抑制肉的生長，所以針灸對我來說一點都不痛。回到現在躺在針灸的床上，也可以讓我放鬆回想國三的植皮手術，那時在床上整整躺了一個星期，因為手術在脖子，所以整個頭都打上石膏不能移動。

雖然短短一個小時的療程，當我到捷運站再搭捷運，看到這些手的組曲，就想到醫生的妙手回春，也想到了觀世音菩薩的蓮花指，人們在這個藝術品旁或坐或倚，享受了片刻放鬆，而我們接受父母朋友的照顧，無不在手與手之間施與受。

中醫診所悠揚的音樂聲中，讓我在睡夢中穿梭時空，而這個捷運站，更讓我珍惜現有的生活。

http://sdpo.dorts.gov.tw/Arts/art_r12.htm

【台北】旋轉木馬＠美麗華摩天輪旁

一連去了幾次美麗華要去坐摩天輪都要排很久的隊伍，放棄排隊後，總是帶小朋友去坐旋轉木馬。

在音樂聲中坐著木馬上上下下，環繞著永無止境的夢想，好像有旋轉木馬的地方，就有歡樂的氣氛，也有快樂的童年。看著美麗鮮豔的童話圖案，閃爍的燈光，就好像回到小時候無憂無慮的思緒。

幾米的繪本－－向左走向右走，女主角抱著夢幻式的懷想，搬著一個無主的木馬回家，那是一種對無法實踐的愛情所做的事情，而我寫在這虛擬空間的文字照片，也像旋轉木馬一樣的夢幻。

不過這個夢幻的代價是一次五十元。

【台北】交錯大雙手－－合

2000 李光裕

位於延吉街跟市民大道路口，很多條路交匯，幾乎二十四小時繁忙的車流中，突然看到這雙手，往往吸引大部分人們的目光。

先講講古台北城在日劇時代的主要幹道，延吉街、八德路、基隆路在當時都是大馬路，而市民大道原來是台鐵的鐵道，這使得台北市硬生生就被一分為二，自從鐵路地下化後，市民大道高架快速道路完工後，解決了這邊的交通。而這裡除了是鐵路、道路的交匯之外，還有一條小河溝流過，忘了是什麼名稱？現在被蓋起來成為停車場。

這雙手的旁邊還保有不少的舊廟，人、汽車、火車、水的地理位置交匯，加上新舊歷史的交匯，可以看見這＂合＂的藝術品。

《公共藝術》總覽

在世界各大城市的街頭，總會看到一些藝術作品，無論是用金屬銅或是石頭雕製，看起來與當地的環境很協調，大部分都有些歷史的意義。



台北市街頭這十年來增加的藝術作品不少，以學術來說翻譯成＂裝置藝術＂，表示是人們刻意安裝(Install)上去的藝術作品，我不知道這類的公共藝術的歷史可以往前推到多早，其實，巴黎的協和廣場中央的石碑還有四週的雕像，至少就有著執政者刻意為了彌平路易十六斷頭台血腥的歷史，台北二二八公園中央的紀念碑也是同樣的理由被建設起來。

想像空間很大的公共藝術作品應該是這幾年來被大家所接受的方式，也為著個多元的社會增加更多的包容心，試著去理解別人的作品，也是互相了解的一個起點。

【紐約】大都會博物館

中央公園的人行道，沿途許多高級公寓，外頭都有房門負責看著，看起來就是有錢人住的高級住宅區，很快就可以看到這西半球最大、最完備的博物館，座落於5th Ave.(第五大道靠近82街)上的Metropolitan Museum of Art 大都會美術館。

大都會博物館館藏多達三百萬件，藝術品陳列於兩個主要樓面與畫廊區，蒐藏品乃是根據地區作為區別，主要可分為：一樓的埃及文化區、非洲大洋洲文化區、希臘羅馬區、十九世紀歐洲區；二樓則是亞洲區、現代區、中古區、美國區、音樂區等。

大概是因為三年前911的關係，大都會美術館入口處檢查森嚴，每個人的包包都得打開檢查，確認沒問題才能入場。Limei注意到畫廊裡的每幅畫，都是開放式，讓觀眾近距離欣賞，而且只要不開閃光燈，是可以在館內拍照的。只有看到美術館的工作人員在側服務，並沒有以圍欄隔開，參觀者卻都很自愛不會接近碰觸，反觀幾次知名博物館來台灣展覽，都會以圍欄隔開群眾及展覽作品，大概是我們的國民素質還無法被肯定，讓人覺得慚愧。其實藝術欣賞是可以被培養的，欣賞者必須自重而後人重之。

我們逛了歐洲館European paintings gallery及美洲館American Wing就花了快2個小時，下次有時間我們一定要再去逛其他畫廊，特別是現代美術館。

相關網站：
MY MET MUSEUM，免費成為會員後，會員可在網站上建立自己的展覽室，撰寫導覽與介紹，依自己喜愛瀏覽館藏。

【紐約】地鐵之旅

2004年，是紐約地鐵的建立百週年，在紐約地鐵的網站上看到：
On October 27, 1904, the first of New York's subway lines went into operation. "The Centennial of the Subway" is being celebrated all year in 2004.
from www.nycsubway.org

紐約的地鐵已有百年歷史，我由衷佩服一百年前就有這樣的技術跟能力規劃建置地鐵，1904年當時台灣還是日本殖民地、中國還是光緒皇帝在對付國父革命的年代、甚至日本跟蘇俄還在別人家打架呢？而美國人已經在地底下挖鐵路了，這一來一往的差距有多大啊！

看著牆上斑駁的痕跡，百年的地鐵顯得老舊，車子在開動時，還會發生類似台灣平快車的聲音，不過想想，紐約的地鐵有著百年的歷史，對百歲的老人來說，這樣已經算是老當益壯了。我們也看到很多地鐵站在維修，希望不久之後能有更嶄新的風貌呈現。

如果要撇開紐約地鐵跟台北捷運歷史的背景不談，兩者之間的也有不少差異，在紐約地鐵上是可以飲食的，所以整潔度還是比不上台北捷運，這點倒是值得驕傲的，也希望台北捷運能繼續保持下去。另外也許因為紐約是金融中心，所以紐約人的步調顯得相當緊湊急促，在地鐵上的紐約客，看書、看報紙、看雜誌的人比比皆是，而我們的台北捷運上，似乎看書報的人就少了一點。

遍佈紐約地底下的地鐵，就像是蜘蛛網一般，二十八條路線、四百六十八座車站，總長六百五十六哩，超過一千公里長，開玩笑，這麼複雜的系統，怎麼可能不迷路，不過我們大概坐錯幾次以後，就慢慢可以抓到搭紐約地鐵的感覺了，其實地鐵站的標示還算清楚，只要配合地圖，應該不會太難搭乘。

如果去紐約旅遊，別忘了買一張周卡，也就是七天內可以無限制搭乘地鐵的車票，一張USD $21算起來一天只要USD $3，如果一天搭車超過三趟就值回票價了，紐約的地鐵線路錯綜複雜，比起台北捷運困難許多，可以跟收票服務台要一份免費的地圖，而且還有中文版的喔！

http://www.nycsubway.org