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2018/10/19

【台北】機車答案



最近比較少開車出門,因為發現騎 uBike 比較快,但是下雨的日子長,原本以為腿長的我走路會比別人快,沒想到全部卡在等候紅綠燈的時間,那麼這座城市還有哪種交通工具最有效率呢?

我想答案就是"機車"了!

我們把天橋、地下道拆了,以為人行道可以還給路人,但是又來了腳踏車搶空間。人行道連日下雨,不小心踩到沒有固定的地磚,好像踩到地雷,滿身都是水。

那麼,我們到底是退步,還是進步呢?

2018/07/10

【台北】原廣慈博愛院全部拆光了


20180413 的照片,原廣慈博愛院

前一陣子過去,還留有一棟,其實就只是清理乾淨並沒有整修,就很漂亮,光影打下來,多少時代的痕跡。

現在,已經僅剩下一棟已經拆除了。我們還是學不會記取教訓,這些教訓有兩點:

1. 老建築留下來,就可以說故事,使用現代材質做一些改變,讓大家更容易親近,或者適當的包覆,漏水的問題也可以解決,那個時代的公宅,搞不好品質比現在更好,適當的修整根本不會滲水。

2. 公宅在各大城市,演變成弱勢族群聚集處,即使我們規劃的再美好,規則規定限制一堆,我家附近的公宅,在樓梯間還是可以看到酒瓶,始終脫離不了貧窮。

為什麼?

物以類聚,所以很多政府對公宅的規劃,是開始分族群分年齡並讓承租戶投入社區服務,每個弱勢人都有自己的故事,不應該讓他成為一個族群,應該有更多的可能性。但,我們好像還是這樣的思考模式。

我知道講道理容易,執行起來很難,目前的選舉文化又是靠數字,數字的迷思就在這裡,要比公宅的數字。這跟 TNR 有點像,好像是解決方法,但是為何街貓的還是沒有減少呢?很抱歉我用人與貓來對比。

我們期待更多樣更多元的政策,而不是集權式的管理模式。


2018/04/07

【台北】應建立主題性、持續性的市集



照片為2011年陳建銘先生發起的一日古本市

在台北每一個假日都有大大小小不等的市集,有些非常有特色每一攤都卯盡全力,短短幾攤居然逛了兩個小時,但有些則是薄利多銷音量比賽,恨不得趕快逃離,為何市集會有這樣的演變,我們還能夠做甚麼呢?

羅馬時代,神殿與市集交易廣場的基礎建設,透過信仰與日常生活結合,是統治的主要手法,1930年代郭雪湖的《南街殷賑》也是在當年本島人街區每年中元節前後的重要活動。

這樣有歷史文化的市集,除了每日的傳統市場外應該加入之外,在眾多的公共場所:廣場、騎樓、公園、馬路、巷弄、河邊,都是很好發揮的空間,不同節日不同主題都可以吸引不同愛好者前往擺攤交流,持續性的舉辦之後,更可以吸引觀光客互動,把台灣文化傳播出去。

倫敦的Portobello波多貝羅骨董市集,綿延不斷的攤位,連商店都以骨董為裝飾品。法蘭克福沿著博物館街的河邊,京都的春夏秋三季的古本市集,都是有主題,隨著季節假日所舉辦持續性的市集。

個人長期在台北街頭漫步,其實可以舉辦市集的地方實在太多了,但受限於管理單位眾多,每一個單位都怕出事情,又怕牽扯到金錢交易有詐騙行為,又怕交通堵塞,又怕失火等等。當然,沒有一件事情是容易的,怕事的話就甚麼都不需要做了。

我認為市集不只是一個聚集點那麼簡單,以在地特色建築串聯起來,透過這樣的串聯與地方建立關係。例如新富市場,是否能夠與剝皮寮老街,或者是龍山市場與龍山寺串聯起來,這樣攤位的故事就豐富了。

至於主題,各種想得出來的都可以列入,倫敦大誌從遊民街友切入,那麼是否可以舉辦街友擺攤的活動呢?骨董、書、小農、摩托車、機車、模型、3C、攝影、藝術品、器皿、咖啡、飲食、卜卦、雜貨文具等,樣樣都可以聚焦舉辦市集,配合廟會節慶,或配合不同宗教信仰,都可以訂出深刻的主題。

以迪化街年貨大街為例,他的年代並不久,但每年結束後垃圾滿地,毫無特色,那麼就可惜了原本南北貨、布的地方特色,反而留下了負面影響。

其實台北的擺攤市集也都有粉絲專頁,擺攤達人東奔西跑也很有趣,但是逛了那麼多市集,每次起頭的時候都非常棒,為何不能延續下去?主要還是投入的心力很多,但熱情實在不能當飯吃,每一個市集要提撥一定比例的金額做品質的提升,而不是一次性的收支結算就結束了。

大家心中有印象哪個市集是很有特色的呢?

2018/03/11

【台北】果果的甜點,與都市腳踏車道



多次來果果,喜歡這裡圓形的燈飾,這幾年甜點為主的咖啡館逐漸多了起來,吸引眾多女性來,味蕾打開也填不滿的胃。

上次來有不少來拍照打卡的年輕人,拿書來墊高,吃完甜點離開後,看到桌上一片狼藉。雖然書櫃的書不多,但多少也可了解老闆的喜好。

假日,滿屋子女聲,還有親子小朋友,一般的餐廳可能是三代同堂,這裡沒有這樣的現象,是老人家不吃甜點嗎?



在台北市騎腳踏車跑來跑去,已經變成我生活日常的通勤方式,無論 uBike 或是 oBike 都有使用,對於腳踏車道高高低低,地磚內藏水,悾悾隆隆的聲音,騎一騎會撞到電線桿或路燈,路人大部分都使用腳踏車道抽菸,若以騎士的角度來看這些設施當然不及格。

不過,有些騎士貪快,橫衝直撞,一直按鈴,一下騎到騎樓走廊,一下人行道,一下又騎到馬路,發現這樣的騎士多半不是年輕人,而是年長者。

台北到底是不是包容的城市?大家的答案應該都不一樣。

十年前去維也納,因為不小心走到了腳踏車道,被按鈴有點不爽,但是在這座城市待了幾天,發現行人真的不敢踏入腳踏車車道,腳踏車行駛的速度很快,有腳踏車專用的紅綠燈,當然,車道也不會高高低低的。

隨著觀光客增多,目前的腳踏車還是在於休閒用途,不是通勤、運動專用,我們要進一步減少機車的數量,其實腳踏車道的規劃才是正解,要趕上這樣的公共建設,並增加民眾遵守使用的規則,仍有更多需要努力,而不是拼湊出來急就章的規劃。

進了咖啡館,剛開門經常是我一個人奢侈的占用這樣的空間,好聽的音樂,圓圓的燈飾,跟幾天前不太相同,牆面上少了一些植物,詢問之後原來是幾天前有人包場辦活動自己貼上去的,活動結束後就移除了,今天這樣比較簡單乾淨。

台北市,從陳水扁擔任市長開始的公車專用道,單行道政策,到了捷運開通禁止飲食用來區隔與公車不同的服務品質等等,其實就是使用空間、時間的區隔來舒緩交通,使用道路的總人數越來越多的情況,又不太可能新增道路,也只能轉換交通工具的使用方式了,這點跟我多使用平日剛開門的咖啡館是一樣的道理,只要避開尖峰時段,就會得到較好的服務品質,那麼交通也是這樣簡單的道理吧?



甜品,是西洋飲食後最後一道小點,不知道何時象徵是有錢人,吃糖代表是富裕,後來變成下午茶必吃的配備,這樣的轉換,甜品蛋糕逐漸變成了某些咖啡館的主體。

2017/05/31

軌道建設



這是以城市為主的軌道建設,從1990年代開始,台北、香港本來都很進步的,甚至是1930年代,台灣的軌道建設應該是這張地圖的第一名吧!

可是來看看現在,北京、上海、深圳等早就超越台北了,當然,中國各城市的人口密度比台北多的多,但這樣的建設,是政府出的錢嗎?

答案並不是的,是地鐵公司出錢,但是政府允諾地下街車站的商店經營權,所以這些地鐵公司拚了老命一直在地下挖出更多的空間,就表示可以收更多租金。當然台北大家就會想到松菸、大巨蛋的負面印象,若單純的想像一下台北捷運眾多的地下街經營,大家是不是可以想像一下,商場的經營,應該是非常賺錢的,為什麼在台北的地下街,就是無法超越百貨賣場的經營呢?

同理,最近的前瞻計畫,不就是這個計畫嗎?一窩蜂的人羨慕中國的一帶一路計畫,但我們不是要做同樣的事情嗎?為何一堆人又罵聲連連?基礎建設從沒有過晚的問題,到現在還在想 UBer、汽車、電車、自動駕駛等道路的迷思開發,還妄想能夠台灣自行研發,這些人頭腦是糊到漿糊,還是利益衝突?

馬路是給所有的車子使用,軌道也可以開放不同交通公司使用,這本身就不衝突,但我們從台鐵不能換了高鐵,高鐵做好了又要它變成慢鐵,所有運輸公司無限制在秀下限,只有自己的權益重要,沒想到全民的權益嗎?

台灣本來就不大了,這些軌道建設,不但可以解決高房價問題(得罪建商?),還可以彌平城鄉差距(得罪誰?自填答案),又可以建立良好的觀光事業(得罪旅遊業者?),減少汽機車與道路維護成本(得罪更多人),所以,這種把人得罪光的政策,卻是建立台灣可長可久的運輸體系,不只是政府出資,應該可以帶動更多的投資人共同開發。

2017/05/05

【台北】心中山,客家?



這個案子不錯、影片也很好,不過宣傳片的一些細節,提及的還是斷根的歷史,以前是雙連埤,同安人、安溪人在此耕作水田,並不是客家聚落啊?個人懷疑,客家聚落之說是指宜蘭的雙連埤啊?

台鐵北淡線之前,還有一個縱貫線新店支線的名稱,後來才是捷運新店線。

目前要做帶狀公園,西邊有建成公園,東邊有康樂公園,也都是可以提及與串連的事情。

期待,還有長版的宣傳可以做得更好,而不只是一個工程而已。

2017/01/23

社區內的圖書室


想請問大家,若社區內是否有圖書室,書架上的書是如何流動的呢?都是破破舊舊的,還是社區很有錢都會買新書,還是有人讀完就捐出來?還是都是壹週刊這種八卦雜誌呢?我很好奇,要不要大家拍個照片傳上來給大家瞧瞧呢?

若社區有這樣的空間,我其實是非常願意去當志工的。要維持一個圖書室、圖書館或是書店,最重要的不是只要有書就好了,大家都忽略了還要有管理人員,還要有選書,而且,書還是要流動的,這很難!但我覺得這樣的管理人員,是可以有志工的。

看大家的討論,很悲觀:
https://www.facebook.com/tripwriter/posts/10211166890115686

2017/01/22

少子化,學校再生能做甚麼?


少子化,台北市應該很多學校的班級變少,是否要廢校應該傷透腦筋,面臨這麼大的空間要釋出,如何再利用,是否大家有想過呢?

京都有些學校被當成藝術展覽館、漫畫圖書館、咖啡館等。台北有一些學校有出租給藝術家作為工作室,或給小劇場做排練場所,這些也都不錯。

我覺得是否可以作為二手用品再生的基地,把社區商店街的功能納入,並作為綠化綠能具體實踐的場域,並讓建築師可以競圖規劃。

我們的市場往往都在馬路旁,是否可以透過這樣的空間,健全市場的機能呢?

看大家的討論:
https://www.facebook.com/tripwriter/posts/10211153891070718

2017/01/19

【台北】閱讀空間與閒置空間



我誠心希望公部門能夠利用捷運車站沒有租出去的空間,或是各局處有的閒置空間來放置圖書、展覽,要當圖書室也好,要賣書也好。

或者更重要的是,是否要規定每一個車站流量大的,一定要設置這樣的空間,而不是放一個資源回收箱,要大家漂書了。

台北市政府各局處、單位不同手腳的情況很嚴重,不知道這個建議對各局處團結是否有幫助呢?

2017/01/17

2017/01/15

為什麼要有那麼多招標的預算呢?


【社會】再造歷史現場的四十七億元預算戰爭
http://www.new7.com.tw/NewsView.aspx?t=03&i=TXT20170106103300PFG

每次有這樣的新聞出現,我們就被限制在一個框架內思考:
1. 角色設定:公部門、文史團體、公關公司三方對峙
2. 公部門沒錢沒人
3. 文史團體沒有錢沒有經營能力
4. 公關公司不瞭解地方,只是要接案搶錢

真的是如此嗎?

每一個案子不同,一概而論可能有失公允,很多企業不想碰這類的事情,其實就是怕麻煩,怕牽扯地方勢力,大企業設置的基金會,是不是應該再多一個設定一個角色呢?

是不是取消一些補助案,錢省下來,公部門自營,或者是真正的不要使用招標的方式,直接委託給目前正在執行的基金會、企業、廠商、文史團體。

把去年招標的前三名請來議價,延續辦理去年的計畫,做的事情一樣,是否可以節省更多的經費呢?

是否我們要跳脫只是一直防弊的招標補助,浪費了更多的資源,執行成果也不一定好的框架呢?

文化資產開發的迷思

彰化「杜錫圭故居」遭拆!文化局無奈:公權力不足
http://news.ltn.com.tw/news/society/breakingnews/1947744

最近很多『暫定』文化資產被火速拆除,這點可能跟去年修訂的文資法有直接的關係,台灣人習慣鑽漏洞,原本良善的法令,變成地主不願意守護文化資產的最後一根稻草。

所以,我們只能期望蓋大樓的時候,把原來的立面蓋回來,然後再期望這個假古蹟,能夠自己說故事!

從傳統資本主義社會的開發角度來看,的確很多荒廢已久的街屋,若有經費重修更新是最好的雙贏策略,但是公部門財政無法給予補助,蓋高樓的樓板利益更為巨大,因此有古蹟容積率的交換,或者是古蹟遷移的怪辦法,這幾招都不管用的時候,也就變成目前產生的建物自燃或地主自拆的現象了。

人類學博物館參觀,殖民時期自原住民部落取得的重要文化資產,透過舉辦一些結婚、結拜兄弟的儀式,事後補正一些正當性,甚至進一步以複製品交換信物的模式,是否給這些文化資產一些另類的想法?而這樣把原住民文化延伸到博物館的連結,反而更讓大家了解了部落傳統文化,這樣是不是更好。

每一棟文化資產面臨的困境大不相同,是否公部門可以用別種方式作為交換,或許沒有錢可以價購,但是可以用交換的模式,或是用租賃的模式延長該建物存活時間,我們只在名與利之間思索,而文化是要擴散才能讓大眾了解是門好生意,透過大量的交換,才真的的是生意吧?

期待大家想出更多的方法,而不再只是各方角力,在同溫層中指責對方的不是了。

2017/01/12

美學教育從整理房間開始



美學,除了是從小接觸培養之外,我認為有自我『意識』的察覺自己需要甚麼,或者不需要甚麼也是很重要的,但是我們從小到大沒有教這個,等我進入大學的第一句話:獨立思考的能力!

其實,這句話讓我非常的無助,我根本不知道怎樣開始!

那麼怎樣進入美學第一步呢?不妨從整理房間、規劃設計個人房間的使用方法開始,然後判斷不需要的東西就斷捨離吧!

說起來簡單,做起來真的十分不容易,完!

2017/01/10

Levi's 與鬍鬚張,牛仔褲與滷肉飯


圖文不符

大家覺得這兩樣東西好像不相關,但其實大大有關係的。舊金山當年充滿了各式各樣淘金的工人,製作帳幕用的帆布商看到工人穿的棉布容易磨破,而且也很髒不容易清洗,於是用帆布製作了褲子,後來申請專利成立了 Levi's 公司。

而滷肉飯是台灣工人一早上工前的飯,由來是用碎肉來滷,油質豐富,而且也夠鹹,足夠支撐重勞動者的營養成分。根據曹銘宗老師的推論:『日本時代引進日本粳米在台灣種植成功後,稱之「蓬萊米」,後來,蓬萊米普遍之後,台灣人才逐漸改吃這種黏度適中的白米飯,並適合淋上滷肉汁來吃。』

所以,這兩個品牌,都是從工人庶民的日常生活所需演變而來,我們今日穿牛仔褲,並不會與舊金山淘金的工人做連結,想當然,我們也不應該綁死鬍鬚張滷肉飯的價格,反而應該希望鬍鬚張可以到世界各地廣開分店。

此外,有關台灣小吃的符號,一直以來都與低價畫上等號,這個傳統早就不合時宜,牛肉麵也很貴,卻很少人提及,我們捫心自問,現在到夜市吃這些台灣小吃,還是以前的價格嗎?當然還是有便宜又好吃的小吃攤,但是每次到夜市攤看到這樣的品質,我們是不是應該再升級一下,如何保留文化又兼具衛生、安全,又可以讓觀光客體驗,是應該好好思考一下是要壓榨超時工作,還是適當的休假提升品質呢?

台灣人習慣一兼二顧,甚麼都要有甚麼都不奇怪,但是當成本結構支撐不了,我們的選擇是甚麼呢?

延伸比較:深川飯、剝皮寮

2016/12/30

【台北】清潔環境



市中心不是已經有地下排水道了嗎?為何水溝還是很臭,散落的彩券紙,還有隨意丟棄的菸蒂!

打掃這些很容易吧!小地方的改善,觀感會大不相同的。

2016/12/10

為什麼台灣老街都長得一樣,現在除了塗鴉想不出新招的嗎?

#為什麼系列 #時事建言


新竹北坪老街

這是我多年來一直思考的問題,思考了很多的作法,但是每到一條老街,好像大家都想不出辦法後,只好用當年最流行的作法,維持老街還活在當年的假象。

一條老街,承載著一個鄉鎮人們的生活生計,甚至是串聯一些地方的必經之路,加上時光荏苒,水路、陸路、牛車、馬車、台車、火車等不同時代的交通工具,並且考量當地物產等等,怎麼想每一條老街都應該是獨一無二的才對。

若再加上泉州、漳州人來農墾,原住民、荷蘭人、日本人、戰後中國移民等關係,老街擁有的是豐富的底蘊。

最近淡水重建街的塗鴉,引發了大眾的討論,在我臉書的同溫層,多是驚訝失望居多。

或許是商業化的活化方式,或許大家對於歷史脈絡這件東西的認知不夠,也或許這些交錯的獨一無二無法被一般人了解與認識,有點懶得發想,居民意見太多,無法溝通協調,大家只能用現有的模式套用。

台灣人迷戀別人的成功經驗,卻乏自信,經常需要外國人的背書認證,拿現成的東西移植,是否應該放手給年輕人提案,小規模的實驗,用一棟或兩棟老屋在一定的時間內活化,然後再來檢討,不要一定馬上看到成果,只要有討論,有改善,有持續,並且有熱情,才是一條老街存在的價值。

2016/12/08

雨傘架的創新



這二十年來,無所不在的創新經營論,加上這兩年興起的網路集資"大平台",甚至是 Uber 都引發了眾多的討論。

大家有沒有發現,朋友之間有好多新的產品,新的樣式,新的概念,新的發想,每一個新的產品都有新的樣貌,有些雖然好用,可是不美觀,有的很漂亮像是藝術品,可是並不好使用,以雨傘為例,我們眾多用後即丟的雨傘,讓雨傘架變得好醜,而雨傘架的樣式也很多樣,這樣的惡性循環,讓我們的雨傘變成一項污染,不只是物品的浪費,還沒有美感,甚至容易刺傷皮膚非常危險。

因此,我建議是否有一種"創新",是減法的創新,我們是否選出雨傘的經典、傳統款式,或是在不改變舊的產品顏色、樣式的情況下,能夠有所創新。

我們是否鼓勵維修舊的產品,讓舊物找到新的主人,或是鼓勵廠商回收自家舊的產品,並且鼓勵研發不容易壞掉的東西,耐用的產品,是否把創新應用在這樣的商業模式呢?

台灣人不缺乏創新,而是缺乏對於傳統價值的認識。

2016/11/18

《校閱女孩河野悅子》、《Chef 三星校餐》



石原聰美出演出版社校對部門的員工,一心想要進入這家出版社時尚雜誌的編輯部門,雖然如此,她還是在校對部門務實工作,包括實地探勘、親自詢問小說中有疑問的地方,還甘冒被作家、編輯、老闆等人質疑的提出正確的看法。



天海祐希出演三星級的主廚,但是因為得罪老闆,只能到國小的營養午餐去擔任廚師,她在眾多的規範框架中,找出了讓小朋友吃完營養午餐的方法。甚至在小吃攤中也有許多不可思議的規定中,找出了讓大家品嘗到法式料理的滋味。

這兩部日劇主要都是談工作中的框架、習慣、規範,日本人可能太多依照規定辦事的員工,在這樣的潛規則下經常無法創新、突破,或者解決問題,而這樣的員工,經常被掛上難搞不好相處的標籤,但是一個組織中若不是主管、老闆可以有這樣的想法,或是可以包容這樣的員工,事情就不容易順利進行。

想想我們今日的大企業,往往有專案組織成立來突破創新,但是政府公部門就少有這樣的想法,往往要跨部會部門,事情就卡住了,不然就是大家就要妥協各退一步,草草的要求萬能外包商做完所有的事情呢?是否可以讓比較高職等的公務人員去擔任這樣型態的工作,緊盯每一個環節,把事情細節執行完整,讓品質提升。

如今,我寫完一篇稿,很感謝有萬能編輯幫我校稿,抓出不對的地方,但是在各行各業隨隨便便,不查證細節,或是預算不夠等藉口之下,是不是每一個人都要龜毛一點,延伸自己的工作範圍呢?

各行各業,真的都需要懷想解決問題,還有挑毛病的人啊!

2016/11/08

如何治好台灣人的精神分裂症頭

1. 國家地理雜誌拍攝的紀錄片:洪水來臨前 → 苗栗石虎

2. 用文化改變首都,找到新與舊並存的方法 → 新北投車站、三井倉庫

3. 附近的咖啡館很有人文精神 → 古蹟都變成咖啡館、餐廳

4. 生活機能方便的建商廣告 → 我家附近不要有油煙夜市

5. 家裡附近有書店真好 → 但是為何沒有打折,那我要到網路購買

6. 綠化的田園城市 → 我家開冷氣就好

我深深覺得,若討厭那件事情,就應該派你去做那件事情,只要頭腦翻轉一下,角色互換一下,想法就馬上改變。

但是想法改變,我們卻難得有記憶力,甚至是獨立思考的能力。太多的無奈感,是因為大家都站在自己的角度看事情吧?那麼應該多舉辦一日市長、一日文化局長、一日店長、一日里長、一日環保局長、一日古蹟管理、一日夜市老闆......。

其實,這中間並非沒有解決方法的,時間、資源(人力、金錢)、空間,只要取得一個平衡點,但現在大家都用以前的方法在思考解決這座城市、島嶼的問題。我們有沒有辦法把時間緩慢下來,給各方更多的空間,而不是幾場公聽會下來,就決定執行方法。

無可厚非的,城市要升級,是要付出代價的,但是到底甚麼是資產?甚麼是負債?要花多少時間與金錢?苦主是誰?應該是溝通項目之一,這點只要公開,相信大家都會支持。