【台北】蔡家古厝＠嶺腳寮

白頭翁不老童一直來寫嶺腳寮的景，古道西風瘦馬之類的，端午節的午後時光我想開車只要40分鐘就可到，於是再度驅車前往，看看可否堵到下棋的老翁。


2009.5.28 蔡家古厝

這次到了嶺腳車站，有些不同了，房舍依舊，但整個社區的地上都鋪上了紅磚道，對觀光客來講是比較好走了，於是我就到處散步，過節時嶺腳來的不是觀光客，而是回來陪伴阿公阿嬤的小孩，火車站邊學步走的嬰孩，籃球場上打球的小孩，雜貨店旁出來聊天的鄉親，往上走，聽到雞的叫聲，還有麻將的聲音，應該是一家團圓所做的活動吧！

蔡家古厝是二次戰後才建，卻有一種文藝復興拱門的樣式，還保有一點日式風，屋前有一些人在整理菜園，大叔還起身跟我微笑。再度往上走，有一間很有特色的房舍，一樓是舊式磚瓦古厝，屋頂拆除後加蓋木頭屋頂，很有歐風感，同樣也是住在當地的大叔微笑的問我是否來散散步，可以感受台灣人對人噓寒問暖的熱情。

Tony的自然人文旅記（0233）嶺腳漫步
拍婚紗照→【台北】嶺腳瀑布
去年寫的→【台北】嶺腳寮

本來以為靈巖寺的滴水觀音應該在附近，走了一陣子沒看到，於是回去開車前往，這裡的馬路也重新鋪過，看到指標走路需要45分鐘，開車也要15分鐘。到了山頂有棟石頭蓋的公廁，旁邊的涼亭內還有許多神像，應該是人們丟棄聚集在此，沒想到棄嬰會丟到托兒所，丟棄的神像就丟到寺廟旁邊。



到了靈巖寺有黑狗在守候，其實不太敢進入，駐廟大叔出來指引我們到屋頂看到山壁的觀音象，他披著一條紅布。這幾年來此往往是下著毛毛細雨只有老人的蒼涼景象，端午節來此，天氣涼爽，不少人在屋外烤肉，全家和樂融融的氣氛感染了旅人的心情。

【台北】侯硐的老三輪車＠2008年的代表字『轉』

很久沒有被點名部落格遊戲，今日被海豚飛點到，就趕快交差。


2008.11 侯硐附近的老三輪車

在路邊看到一部老三輪車，竟然讓我好奇的猛對他拍照，讓我又掉入了回憶裡。小時候在鄉下的暑假，我經常坐在三輪車上，夢想著駕駛著可以飛天的三輪車，一下遁地一下飛上青天一下子下海遨遊，這個夢想我想永遠沒有實現的一天，但我卻愛上了到處趴趴走，無論在台灣國內，或是在國外，永遠保持一顆旅行的心情。

對我來講，今年的代表字應該是『轉』！

工作上有了一些轉換，旅行的方式也有了新的轉變，圓環文化工作室的導覽工作居然順利運轉，要感謝這些年來認識的朋友們。而我的人生，也還在『轉』，未來會變成怎樣？永遠在計畫中轉轉轉。很多部落客一直不斷地忙忙忙，假日比平常上班還忙，一下是某某單位的專案，一下又是某某公司的行銷案，生活彷彿不是自己的，幸好我的生命還是我自己的。

地球就是不斷地『轉』動才會有晨午昏夜，才有春夏秋冬，今年各項事物顯然轉變的很快，讓人頭昏的受不了，明年請轉慢一點吧！

海豚飛→2008年的代表字～「鮮」

【台北】侯硐步道廢墟歸來碎碎念，喜獲網友夫妻前後贈書

本週活動較少，碎念一下就結束。


房屋頂上有隻狗，真不知道牠怎樣爬上去的？

◎本週獲書：《柏林》當代建築、《維也納》當代建築、《維也納》貓頭鷹深度旅遊、《開始到維也納看莫札特》、《Google APIs程式工具錦集》。

◎本週看書：複習《冷靜與熱情之間(藍)》、《冷靜與熱情之間(紅)》原來佛羅倫斯的聖母大教堂爬上圓頂要走四百多階，我的印象怎是五百多階啊？《圓頂的故事》再多看一章節，更了解為什麼布魯內列斯基可以獲得建構大圓頂的原因、《推開藝術大師的家門》一章。

◎本週買片：《跟著奈良美智去旅行》、《巴黎小情歌》、《遇上塔羅牌情人》、《簡愛前傳》。

◎本週看片：《007皇家夜總會》、《007量子危機》、《哥雅畫作下的女孩》Goya's Ghosts、公視《後山日先照》DVD連續劇花三個星期看完、《跟著奈良美智去旅行》。

◎本週趴趴走：去侯硐附近的登山步道，拍了不少廢墟，還有長滿青苔的煤礦坑口。又去了趟師大路夜市，不是假日人也很多。

◎本週活動：周末晚上在生態綠有場Google APIs 程式工具錦集贈書會，作者是之前在 Google 大會上見過一次面的推友ddsakura，沒想到他老婆（那時還是女友）三年前也送過我她寫的武俠小說《俑之舞》，這真是太巧了，難怪我一直覺得 ddsakura 很眼熟，原來更早前有一起吃過飯啊！

【台北】嶺腳寮

可能很少人會到這個車站，我卻是每次去平溪線車站的時候，都會來這裡逛一逛。



除了菁桐、平溪、十分這種大站之外，嶺腳是小車站中比較有人煙的感覺，車站旁有一家雜貨店，雜貨店的對面就有一間廢棄的老房子，上面還有縣政府的公文，應該是有經過訴訟的樣子。當然嶺腳也都是老人居多，可能是假日，會有些小朋友可能是回來看看阿公、阿嬤。



依據上面的告示牌說明，嶺腳村以『嶺腳寮莊』得名。清乾隆年間，由興化人林國華(←真是大眾名)所闢，因位於處薑子寮山之南簏，且有小屋，故名嶺腳寮(?)。在平溪礦盛時期曾有英隆(永昌)、鴻福(大東)、順隆等煤礦以嶺腳車站為交煤車站，因鐵道、老街與河川的交疊錯落，形成特殊的刪成聚落空間。村內重要的觀光資源有氣勢磅礡的嶺腳瀑布，是規模僅次於十分寮瀑布的第二大『垂幕式』瀑布。而村內靈嚴寺旁的石洞內的『滴水觀音巖』，因滴水凝結成狀似觀音菩薩的鐘乳石石灰岩而得名，是登山健行熱門路線。

每次到嶺腳看到廢棄的吊橋，旁邊蓋有小屋，這裡小路很多，小汽車都可以通行，在山裡向迷宮一樣繞來繞去，看這山景水景，其實很愜意。

【台北】侯硐車站與瑞三本礦

侯硐車站是平溪線鐵路的第一站，旁邊有個廢棄的瑞三礦業公司廠區與一座運煤專用的長橋，午後陽光很強，看到橋上有一隻母狗帶著一群小狗出來散步。


2008.5.31 瑞三本礦在侯硐車站旁

瑞三礦業是礦業鉅子李建興創立於1934年，本來李家(義方居)是日本三井煤礦(福興煤礦)的包工，並無自己的礦業，因為日本人覺得這裡礦區快要枯竭了，所以出讓。後來日本打二次大戰，因為種種關係，瑞三礦業很多人都被關入獄，一直到日本戰敗才被放出來。

瑞三礦業出產的煤礦最多的時候曾經是全台產量的七分之一，一直到1990年停採，留下了這個大廠房因為沒人維修所以變成危樓，台北縣政府規劃此地為煤礦博物館，目前旁邊已經有棟磚式與木頭建的園區建築，不過目前還沒有開放。


從左至右：運煤專用橋、頹廢的廠房、侯硐車站、煤礦博物園區

從侯硐往三貂嶺很近，旁邊也有許多古道可健行散步，基隆河更看到不少釣客垂釣。

【台北】六分村與大華車站

為什麼這裡叫『大華』車站？不知道有沒有人知道原由，當我到車站旁邊看門牌，這裡叫做『六分』。


從車站旁的唯一雜貨店拍過去，是最好的取景方向，可以呆坐在那邊一個下午

到了這個沒有車站主體建築的車站，下起了大雨，氣溫有些低，突然想吃碗泡麵，這樣才有出來郊遊的感覺。看到了雜貨店的阿姨（遊客都叫她阿嬤），我問了一下有沒有泡麵？她叫我到裡面自己拿，阿姨煮了開水打開泡麵剪開佐料，過了六分鐘，熱騰騰的泡麵端到旁邊的涼亭給我。

我問阿姨她從什麼時候開始經營這家雜貨店？她說已經有50幾年，現在她已經70幾歲，從嫁過來這裡便一直在此地。這似乎是到各地方阿嬤的標準答案，我沒有繼續問下去，因為怕勾起她太多的回憶，也給我很多想像空間，或許她丈夫是個礦工，或許在礦坑就沒有出來？或許她老公早已經過逝？或者有一天突然離開這裡沒有回來？或許，這些或許在這個年輕人來來往往的車站，好像都不那麼重要。

這個車站周圍有不少房子，都有人居住，住在這裡的都是老人，抽跟煙、菜園拔菜、揀菜心，一個打雷大雨的午後就這樣消逝。雨停後霧氣仍在山上，天空露出了湛藍，十分放出來的天燈就在天空停留。電影戀戀風塵的故事彷彿就在這個車站邊上映。

【台北】十分望古坑

這個月走了幾趟平溪線，我想會一個車站一個車站造訪的怪人應該不多。



相傳清咸豐年間，泉州來的胡結，在此採煤，後來被水所淹，稱為「亡礦坑」。日本人改名為「望古坑」。這裡地利貧瘠，是平溪鄉較晚開墾的地區。1972年設「慶和」車站，1989年改為「望古」車站。

望古車站只是一個停靠站而已，很明顯地在遠處就可以看到兩岸邊有很高的吊橋橋墩，但吊橋早已經不存在，車站四周有些荒廢在雜草中的房子，只有鄰長的房子有人住，門口還有今日各報的報紙，我在車站兩頭走來走去，有人載阿婆在此維護菜園，可見她並不是住在附近。有個雙腳行動不便的年輕人住在此地，跟我一樣到處晃，他慢慢地走到橋上看著水流，望著溪中橋的倒影，又走到望古坑橋邊，我倆並沒有攀談，但我想他應該住在這裡很久了。



我在十分買了一張火車票到望古，唸起來是十分望古，感覺非常懷舊，但是到了車站，才知道這裡叫做望古坑，少數幾戶有人居住，但路邊的菜園卻十分整齊。我走之前有兩個年輕人突然出現等火車，應該是來此遊玩的遊客。

【台北】三貂嶺望古
http://trip.writers.idv.tw/2008/05/blog-post_3906.html
秘境車站
http://zh.wikipedia.org/w/index.php?title=%E7%A7%98%E5%A2%83%E8%BB%8A%E7%AB%99&variant=zh-tw

【菁桐】太子賓館（這是舊名，正名為臺陽礦業公司平溪招待所）

講到太子賓館大家可能都聯想到金瓜石的太子賓館，實際上這兩處賓館，日本天皇都沒有來住過。


2008.5.17 從高處看，太子賓館位置隱密，頗有武俠小說高人居住地的感覺

【金瓜石】太子賓館
http://trip.writers.idv.tw/2007/01/blog-post_11.html

太子賓館原名石底俱樂部，是台陽礦業株式會社於1939年(昭和14年)興建。佔地600多坪，形式為日本皇室行館的格局。所用建材是阿里山檜木，木材以卡榫方式建造，不用釘子。1986年台陽公司在菁桐採礦結束，此地轉賣給佛教淨土宗王華飛先生，2004年，公告為縣定古蹟。

參觀太子賓館，內部的字畫與擺設，大多是佛教相關，雖然建築保存了日式和風風格，但是在裡面走來走去感受不太到這樣的風格，由於庭院沒有開放，所以看不到整體的風格，到處走來走去，我不時的從門窗探出去觀望，希望能夠感受一下日式的庭園造景設計。


入門口的鳥瞰圖字畫

我去的那天天氣很好，但是進入太子賓館仍有些潮濕，這樣的氣候保存木頭建的建築不容易，周邊的日式建築改成咖啡館簡餐店，也有經營民宿，由於台灣的交通實在太方便了，希望這類的民宿可以經營的很順利。

地址：台北縣平溪鄉菁桐村菁桐村167號
網站：http://jintongpalace.myweb.hinet.net

【台北】三貂嶺望古

平溪線雖然是從侯硐為起點，可是從三貂嶺站後才分為兩條線，一條往宜蘭，一條往平溪到達終點為菁桐。


2008.5.17 三貂嶺站很小，可是卻是火車會車時要等很久的一站

對這個車站除了以前坐火車經過外，完全沒有甚麼印象。今天天氣晴朗，本來想開車直衝到三貂嶺站，沒想到到了菁桐還是逛了一下，這『一下』就花了兩三個小時，比起平溪站或十分站，我喜歡菁桐的日式建築區，目前已經改建為餐廳或是咖啡館，太子賓館也值得一逛。

【台北】菁桐煤礦火車站
http://trip.writers.idv.tw/2007/06/blog-post_17.html

到達三貂嶺的路並不是很大，也沒有路直接到火車站，把車停在三貂嶺隧道口附近，然後步行進去，沿途遇到一個登山老人，還有台鐵(或是台電?)的巡線老伯，溪旁有些釣客。火車站就小小的並不起眼，蓋在兩山中間，旁邊還有一條不小的溪。星期六的午後，除了天空的雕聲，也只有一些昆蟲的呢喃，非常安靜。


我進了車站想要留下些紀念，於是買張火車票，很遺憾已經沒有硬卡式的車票了，售票員居然不知道『望古』在哪裡，不知道是不是開玩笑？

在三貂嶺遇上了急駛而過的太魯閣號，平溪線的火車在此等待，假日的火車塞滿了觀光客，探訪黑金煤礦的懷舊路線，但我一離開火車站，一旁的安靜與孤寂，配上荒廢的建築，彷彿就是兩個世界。

【台北】十分車站與1922樓仔厝

平溪線的十分車站、老街，這邊的特色是有兩座吊橋，一座已經只剩下橋墩，另一座還完好，以平溪線鐵道各站來說，這邊的腹地較廣，雖然老街沒有平溪繁華，但風景我覺得比平溪好些。



來過十分老街幾回，從沒有進去樓仔厝去看看，1922年義隆煤礦開坑，所有煤礦都要運到十分車站然後再轉運，所以興建了吊橋，並在車站旁建築了兩層樓的辦公室，就是樓仔厝的前身，這個煤礦於1987年終止開採。

而老房子改建層咖啡、餐飲、民宿，以當地的物價來說，在此消費還真是貴，不過站著絕佳的位置，很適合在此點咖啡觀景，老闆很有心，還收集了一些老家具及老日用品，還有不少黑膠唱片的封面，是很適合懷舊的地方。

十分車站距離台灣煤礦博物館及十分寮瀑布風景區都很近，但是這些地方的入門票都不算便宜，我想應該整合一下這幾個觀光景點，進步的空間還很大。這邊的風景怡人，適合一個人去放空心情，或是情侶去爬山走走。

【台北】十分寮瀑布
http://trip.writers.idv.tw/2005/07/blog-post_17.html

【台北】平溪老街

平溪對大家的印象可能就是每年來一次放放天燈而已，在平溪線鐵路的幾個車站老街，我最喜歡這個小山城。


陳文輝先生畫的平溪，他在平溪老街有間工作室店面

平溪也稱為小九份，九份是山城，這裡的山沒有那麼陡，房子是蓋在斜坡旁，所以空間的利用是立體的，就好像樓上樓下的感覺，這裡的火車有座鐵橋，樓下是人走的橋，在下面一層就是河水走的，這樣層層疊疊，造就了這裡的風情。意外地看到上個月到石碇在展覽館看到的畫展畫家陳文輝，在這裡安置了畫室，剛好展出他筆下的平溪與石碇，讓我想到了去年在威尼斯也看到當地有些畫室在藝術學院的附近，我買了幾張明信片。

平溪在元宵節放天燈的習俗，是因為相傳清道光年間，安溪移民陸續到達此地開墾，那時有盜匪騷擾聚落，平溪人只好避難山中，待危機過後，才由留守村中的壯丁以天燈為信號，通知鄉人返家。

平溪的郵局上有個老郵筒，因為日治時期外地來此挖礦的工人很多，寄信的需求特別高，所以有這個特別高的郵筒設計，目前還在使用中。

【台北】平溪線鐵道之旅
http://trip.writers.idv.tw/2005/08/blog-post_112508079122561555.html
【平溪】放天燈
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【台北】菁桐煤礦火車站

平溪線鐵道的終點是菁桐站，是台陽礦業鉅子顏雲年兄弟為了運煤需要所建造，據說本來要通到台北的文山區景美地區。


2007.6.17 菁桐車站的照相群眾

每次從台北開車到平溪，第一個到達的就是菁桐，平溪線從三貂嶺開出，最南端的終點是菁桐，然後火車折返回去，這次刻意在此停下來，雖然老街不怎麼長，但是車站我覺得是保存最完整的一座，車站旁還有一個展覽館，說明礦坑開採的過程，或許我不是很用心，怎覺得跟金瓜石的金礦開採有點類似！

1918年開始施工的平溪線，1921年7月就通車，後來日治時代被日本總督府買回。每到假日火車上總是擠滿了人潮，然後看到一群群的人來此拍照留念，人手一機的數位相機，一個比一個先進，關在裡面賣車票的站務員都成了活招牌，一堆堆可以蓋章的紀念戳章卻涼在那邊發呆，人們來此一遊到底是為了什麼而來？

平溪線鐵道有著數不清的瀑布還有許多風景區，看著綠色青苔的車站屋頂，連結的鐵軌或許就是答案－－懷舊。

【台北】再見黑頭仔

兩年半不見了！再度看著CK124黑亮的外裝，不斷吞雲吐霧發出宏亮尖銳的汽笛聲，只有一個「爽」字可以形容，感動到有點盈眶。

6月10日上午十點，來到松山火車站，要搭乘的班次不是莒光，也不是自強，而是蒸氣火車。為了慶祝台灣鐵路119週年，鐵道文化協會舉辦了搭乘蒸氣火車活動，從松山到平溪線的菁桐，175個位置一下子就銷售一空，我也幸運的搶到兩張票。打從認識火車開始，對火車的印象就是冒著煙的火車頭，伴隨著那不時發出的拉長噗噗汽笛聲，載著遊子回到或是離開故鄉。

日本佔據台灣前，台灣已有八輛蒸汽火車頭，除了第三、四、五號車沒有名字外，每輛都有響亮而貼切的名字：一號「騰雲號」、二號「御風號」、六號「掣電號」、七號「超塵號」、八號「攝景號」，每一個貼切的名字不僅滿足了當時人們對於移動速度進步的期待，而且有種讓人振翅欲飛的感覺。這些原因的堆積，更讓我對蒸汽火車頭心神嚮往之。

看到列車遠遠的冒煙，大家就開始目迎它，熱切的眼神像是看一位超級巨星。停靠月台後，驚艷聲更是此起彼落。列車的編列是：CK124蒸氣車頭、四節「小叮噹」客車、運煤車、柴油機車頭。為了怕這輛古董半路「剉」起來，有輛柴油車頭在後面助一臂之力是必要的，也減輕它的負擔。駕駛員也人來瘋，鳴笛長又多，我身旁的小朋友，十分起勁的喊著「再來一次」。蒸氣與煤煙像是搖頭丸，煙霧瀰漫中，似乎都還能看到大家興奮的表情。

CK 124乃1936年由日本人製造，行駛於集集線與淡水線，1979年功成身退，是台灣目前兩輛還能動的蒸氣火車頭之一（另一輛為CK101）。火車開動後，沿途幾個停靠會車的站，聞風而至的鐵道迷，早已等待多時，紛紛拿起相機拍照，而在月台上候車的民眾，臉上表情從「見鬼了」的驚訝，再到一臉欣羨的眼神，讓搭上這班車的人都有一種小小的驕傲；沿途拍攝火車最好的地點，也都可見穿著雨衣，架好腳架的攝影者；而火車經過十分老街時，兩旁的居民更是拼命向我們揮手打招呼，似乎也感染了這樣的氣氛。

http://red-pony.blogspot.com

我喜歡坐窗戶可以拉起的平快車，拉開窗戶，我可以感受到窗外的溫度，與移動的景物人們似乎有了連結。讓風徐徐吹過，身處這個時代的雜穢，也彷彿拋至九霄雲外。

【平溪】放天燈

From 台灣‧台北‧平溪線

From 台灣‧台北‧平溪線

2006.2.7 收到來自平溪木板明信片（可是寄的人寫96.2.1？）

農曆年後收到的第一張明信片，木板製作，郵票有古典美，郵戳也很有紀念價值，很高興。

相傳平溪施放天燈的傳統始自清道光年間，安溪移民陸續到達文山地區開墾，那時有盜匪騷擾聚落，平溪人只好避難山中，待危機過後，才由留守村中的壯丁以天燈為信號，通知鄉人返家。如今天燈已象徵著祈福納喜的活動，每年的元宵節當晚，吸引著數萬人潮到平溪參與盛會。

2月12日就是元宵節，台鐵的平溪線鐵路沿線有很多老街，如果利用這個週休二日（2/11-12）中午出發坐觀光火車慢慢過去，在老街散步逛逛，吃台灣小吃，傳統日式冰棒，同時欣賞日式老車站，寄給朋友明信片，晚上再去放天燈，也是很好的休閒活動。

寄出明信片的主人很開朗，但最近似乎碰上學業、創業的抉擇，我覺得事緩則圓，祝福妳。

相關網站：http://lantern.justaiwan.com

《平溪線》鐵道之旅

平溪線、集集線是台灣的重要觀光鐵道路線，淡水線、福隆線、阿里山等觀光鐵道消失後，反而懷念起童年搭火車旅行的時光。

平溪線從瑞芳起點經過侯硐、三貂嶺、十分、平溪、菁桐等地，幾乎每個小站都有獨特的特色，瑞芳可以上金瓜石、九份欣賞山景與淘金的昔日繁華，搭上平溪線火車（電車）會經過煤礦博物館、十分寮大瀑布、最後到達平溪放天燈。

每每到了日式建築的舊車站，就讓我有很深很濃的懷念，曾經搭火車出來聯誼烤肉玩水；當兵的時間多，搭著最慢的火車前往另一個營區報到；或者成功嶺報到的樂隊迎接；大學出野外實習搭夜車到達目的地後在火車站打地鋪睡覺；全家一起返鄉吃著鐵路便當，一路上聽姐姐講著嚇人的故事。

這一切的發生都在火車上，當火車轟隆隆的從身旁掠過，一連串的回憶才正要上演。

http://www.railway.gov.tw
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2008.6.7 更新，沒想到花了三年才把平溪線的車站逛完，可是周邊的風景區還沒有仔細品味，未來應該還會繼續玩耍繼續寫吧！

平溪線 - Wikipedia
http://zh.wikipedia.org/wiki/%E5%B9%B3%E6%BA%AA%E7%B7%9A
侯硐→三貂嶺→大華→十分|2→望古(慶和)→嶺腳|2→平溪|2→菁桐|2

【台北】十分寮瀑布

大學時曾經在這裡辦過聯誼，不過對一起來烤肉的聯誼對象已經完全沒有印象，倒是對這裡的鐵路風情印象很深。

十分寮瀑布位於基隆河上游，是鐵路平溪線沿線重要的風景景觀，以前看電影前要播放國歌的影片就是在這裡拍攝的，影片數十年如一日，但風景區已經完全不同。如果從鐵路十分站走過來大約要走三十分鐘的路程，沿著鐵支路走其實有點危險，必須經過一個隧道及一座橋，但搭火車來才有出來玩的感覺。

非常人工化的遊樂區內有烤肉區、釣魚區、石林遊樂區、親子游泳區、大象山觀景區、吊橋、賞櫻步道及體能訓練區等，記得以前還有飼養猩猩猴子等動物，這次去就已經沒有了，前幾年納莉颱風經過，還把這邊掃得面目全非，而這裡的瀑布也覺得比十幾年前要小了點。

門票180元，不算便宜，在瀑布旁聽的流水聲，看著一片山林翠綠，放空了一個小時，算是值回票價。

http://paradise.linyun.com.tw/