我曾經在內科園區上班，嘗過文湖線人擠人排隊等了好幾班捷運才上車，開車上下班塞在馬路上動彈不得的窘況。
要解決這樣的問題，大家自然而然想到的就是開更多的馬路，行駛更多巴士，或者增加捷運輸運的能量，CP值最高的就是把車廂的座位給拆了，可以塞入更多的人，或者縮短班次的間距，甚至，把車開快一點啊！這部分我並不反對，日本的捷運車廂也有這樣的設計。
但，真的沒有別的更好的辦法嗎？
當時我公司實施彈性上下班，所以只能靠提早上班或晚點下班解決這樣的問題。晚點下班的內科，其實除了加班，周邊並無任何可讓人想要待下的理由，每一個人工作壓力大到只要下班，就想逃離那個地方。所以即使很多公司體貼的提供演講、音樂會、按摩、健身房等服務，使用的人還是寥寥可數，因為，這些活動還是在生冷的辦公室內，人們沒有轉換場域的心情轉變。
有關場域的機能使用不彰，讓大家轉換工作機能的最好辦法，就是公園綠地，想辦法串聯每一個地方，讓大家自然而然的一出辦公室，就可以放鬆下來，內湖依山傍水，原本已經是綠化地，但截彎取直的基隆河，正是我們改變水文後形成一個更快速流動的商業活動，原本河水流到此地已經要緩和下來轉彎，但人類硬生生改變了這個自然現象，今天，我們更要加速機能的流動，本身就是違反自然現象。
我的建議，就讓它慢下來，鼓勵大企業利用空地植樹綠化，人行道空間的擴充，其實內科並不大，用步行的離開這個地方也很快，在步行中增加一點機能，加蓋遮雨棚的商店街，讓上班族在繁忙的工作中順便購買日常生活用品，這些規劃都需要靠公部門整體配套，而不光只是頭痛醫頭，腳痛醫腳就好了。
此外，若有公司找我去談談如何中年轉業的題目，也是一種另類的解決方案，不過應該沒有公司願意讓自己的員工離職轉業來紓解交通吧！哈哈！
