青田七六文化長／水瓶子
一座有歷史的城市，經常會有一條河川穿越城市中，舒緩市民工作壓力，與公園連結的綠廊，適當調節城市的溫度，功能非常多樣。我們習慣旅行到巴黎，出了教堂、博物館、商店，可以在塞納河畔散步，或者搭船遊河，兩岸景致盡收眼底，深深的感受到這就是文化。
台灣大學內部位於農場旁的生態池，是瑠公圳復原計畫的第一期工程，觀察1939年的瑠公水利組合地圖，有今日的醉月湖，紅色的路線是灌溉用水，藍色的路線是河川排水。日本時代的都市計畫規劃了堀川（日語：ほりかわ）這條人工運河，整理了水路，戰後稱為特一號排水溝，或稱為新生大排。
在台大校門口不遠處的新生南路旁有一個石碑，上面述說瑠公圳的歷史脈絡，其實台北原有三大水圳：霧裡薛圳、大坪林圳、瑠公圳，日本時代水權被政府收回，官方整治了這些水圳道，統稱為瑠公圳。戰後，只要看到水路，無論是不是排水溝，通稱為瑠公圳。汽車栽到大排水溝、小朋友戲水淹死、棄屍命案、違章建築、惡臭，種種不好的事全部怪罪到瑠公圳頭上，台北人逐漸失去了城市中有一條河川的機會，自私的只為了多爭取一些公共的空間。
郭錫瑠1736年從彰化北上台北，居住在興雅莊，當年台北西半部已有霧裡薛圳，於是他在東半部利用陂塘灌溉農田，興建水圳道連通各個陂塘，並連結四獸山山上流下來的水，因水流不穩定，打算到新店溪上游開發，但與原住民衝突不斷，好不容易接通了新店溪的水圳道在一次颱風過後被毀，郭錫瑠抑鬱成疾病逝。這一段開發的故事，若拍成電影，不只是台灣漢人農墾歷史，甚至與原住民生活也息息相關。
兒時，住在四四南村旁，暑假的午後雷陣雨後，小朋友就拿著旁邊蓋大樓工地的木板，把木板當成船在水圳道玩水，這樣的童年已經不在了，隨之而來的水泥叢林建設，讓台北盆地的夏天變成不透氣的大烤箱，在世界各大城市執行綠化已經都有成果了，台北已經慢了很多步，我們還只是在討論是否能打開新生南路的一部分而已，先打開一條水圳道，慢慢整治山邊、巷弄間的水圳道。未來的台北，不但與世界各大城市一樣有大河川，也能與京都、鎌倉一般，有親山親水的步道，才是真正的綠化生態城市。
以下是刪除的段落
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台北盆地從一萬八千年前是座鹹水湖，後來海水退去，變成森林沼澤地，原住民在山邊農耕、捕魚為生，到了後來漢人來台北開墾水田，原住民採樟腦、木材與漢人交易換米，滄海桑田轉變為高樓林立，這座年輕的城市，無論大自然、人文都有豐富的歷史痕跡。
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