【台北】三貂嶺望古

平溪線雖然是從侯硐為起點，可是從三貂嶺站後才分為兩條線，一條往宜蘭，一條往平溪到達終點為菁桐。


2008.5.17 三貂嶺站很小，可是卻是火車會車時要等很久的一站

對這個車站除了以前坐火車經過外，完全沒有甚麼印象。今天天氣晴朗，本來想開車直衝到三貂嶺站，沒想到到了菁桐還是逛了一下，這『一下』就花了兩三個小時，比起平溪站或十分站，我喜歡菁桐的日式建築區，目前已經改建為餐廳或是咖啡館，太子賓館也值得一逛。

【台北】菁桐煤礦火車站
http://trip.writers.idv.tw/2007/06/blog-post_17.html

到達三貂嶺的路並不是很大，也沒有路直接到火車站，把車停在三貂嶺隧道口附近，然後步行進去，沿途遇到一個登山老人，還有台鐵(或是台電?)的巡線老伯，溪旁有些釣客。火車站就小小的並不起眼，蓋在兩山中間，旁邊還有一條不小的溪。星期六的午後，除了天空的雕聲，也只有一些昆蟲的呢喃，非常安靜。


我進了車站想要留下些紀念，於是買張火車票，很遺憾已經沒有硬卡式的車票了，售票員居然不知道『望古』在哪裡，不知道是不是開玩笑？

在三貂嶺遇上了急駛而過的太魯閣號，平溪線的火車在此等待，假日的火車塞滿了觀光客，探訪黑金煤礦的懷舊路線，但我一離開火車站，一旁的安靜與孤寂，配上荒廢的建築，彷彿就是兩個世界。

【巴黎】博物館五日票

去巴黎七天五夜，除了地鐵的五日票，另外要買的就是博物館的五日票。


2004.9

到達巴黎的第一天是清晨，到了旅館 Check In 之後，就趕快衝到地鐵站買了五日票，因為怕博物館排隊排太久，選擇了凱旋門上面的博物館買五日票，比手畫腳買到博物館五日票後，沒想到票後面的法文看不懂，勉強寫了自己的姓名與生日，那售票員跟我講了老半天，我實在聽不懂，他把票拿過去把我認為是填生日欄的修改填上了今天的日期，原來是這樣確認這張票的有效期限。也因為有塗改過，這五天我很怕博物館的守門員要我重買票。

【巴黎】去買五天的地鐵公車票
http://trip.writers.idv.tw/2004/09/blog-post_109879165202927314.html
【巴黎】凱旋門到新凱旋門
http://trip.writers.idv.tw/2004/09/blog-post_20.html

法國博物館的五日票(現已改六日票)非常划算，大約70個博物館都有優待，大部分拿票就免費進去，免去了排長長的隊伍買票的時間，有的是可以買優待票進入，買票的時候會有一本厚厚地小冊子，說明哪些博物館有優惠，若是不清楚這家博物館是否可以拿pass進入的話，反正就是拿票進去，被檔下來再去買票就好了。

相關網址:
http://www.museums-of-paris.com/

【蘇州】水鄉

到現在還是猜不出來這張明信片是誰寄來的。


2007.4.26 無名氏寄來的

蘇杭是我對中國比較有好感的地方，從春秋時代(西元前514年)這裡就開始有歷史記載，吳王闔閭建都靠伍子胥規劃建城，用孫武建軍稱霸中原，闔閭死後葬在虎丘。春秋時代吳、越、楚國打來打去，都是以蘇州為首都。

蘇州市 - Wikipedia
http://zh.wikipedia.org/wiki/%E8%8B%8F%E5%B7%9E

這明信片可是在『虎丘』這地方買的，來過兩次，對虎丘這地方仍然很喜愛，有說不完的人物和歷史故事一直吸引著我。

擺脫上海看人頭的擁擠，來蘇州看的是『園林』除了拙政園、獅子林二處參觀，人文素質提升不少，步調也放鬆很多。

很驚訝只要貼人民幣1元的郵票就可以寄到台灣。

【巴黎】馬奈的草地上的午餐

在我印象中，這幅畫在巴黎的奧賽美術館看過，但是又在倫敦的柯陶學院美術館用看到，在倫敦時一直懷疑我的記憶力，回來翻照片與書本，證實這兩幅畫都是出自馬奈的手。


1863 年／草地上的午餐／馬奈／巴黎奧賽美術館


1863-68 年／草地上的午餐／馬奈／倫敦柯陶學院美術館

這幅畫當時稱為《沐浴》，在官方的沙龍展被拒絕，當時的社會風氣可能覺得裸女是傷風敗俗，而這幅畫中的兩男兩女，女性一絲不掛，一個在前面陪伴著兩名衣著整齊的男子中間，後面那個女人則在沐浴。這樣強烈對比，再這樣中央為重點的古板構圖中，讓人驚訝馬奈怎會選擇這樣的題材來表現！反而左下角的野餐只是陪襯而已。

但是仔細再看翻倒的水果藍，凌亂的衣服，把靜止的人物鮮活了起來。這些人物的眼睛注視的看畫的人，又彷彿要告訴我甚麼？這樣強烈的對比，人物眼神中有些不安的表情，但又好像沒有發生甚麼事情，就好像冰塊跟熱水混在一起，冰塊不會融化的感覺。

這幅畫據說是臨摹《帕里斯的審判》雕刻版畫的局部舊作，但是我找不到這個作品。

【倫敦】馬奈的酒館＠柯陶學院美術館
http://trip.writers.idv.tw/2008/02/blog-post_04.html

【巴黎】馬奈草地上的午餐原創作與後續
http://trip.writers.idv.tw/2008/12/blog-post_03.html

【金瓜石】煉銅廠與陰陽海

從濱海公路上金瓜石，一定會看到這座巨大的煉銅廠，據說有十八層，而且因為廢煙的問題，還有煙囪直接接管到山上排放。


2008.5.11 廢棄的煉銅廠

金瓜石雖然產金出名，可是銅才是真正產出很多的產品，產銅過程會產生銅煙，銅煙中的二氧化硫遇到下雨就變成酸雨，落入地面更造成汙染，金礦沒有了，只有大量的生產銅，台金公司大量的生產銅，造成了巨大的汙染，當年因為國際銅價下跌，台金公司被台電接收，而嚴重的污染將禮樂煉銅廠關閉。

從山上看這一片海，可以明顯地看到顏色的不同，稱為陰陽海，成因為山上的酸礦，因金、銅、鐵礦在雨水、溪水及地下水等流到礦坑，形成硫酸亞鐵。這些酸況水大量的排入海中之後與海水相混，就產生黃色的氫氧化鐵膠羽漂在海面，形成了陰陽海特殊景象。

清光緒十六年（1890年），有工人在河道中發現砂金，很多人來挑金，一直到日治時期的大量開發，此地還有戰俘營，國民政府來台後對此地又有不同的政策，一直到1989年《悲情城市》這部電影，把這個地方轉化為觀光地，如今酸雨已經不在，前幾年因為人潮太多，在山下建了一大片的停車場，所有人都要坐公車轉運，但是如今觀光客似乎不多，這些停車場似乎又閒置。

看著金瓜石的繁華與孤寂，民宿與餐廳的起起落落，只留下這些建築獨自望著陰陽海發呆。山上的黃鐵礦在陽光下就好像金礦一般，也因此稱為愚人金，金、銅、鐵這幾種礦物是共生的礦物。而在此生活的人們有來淘金的，也有艱苦的礦工，時代的變遷，還有在九份租房子做生意，或者開民宿的外地人。這百年的金瓜石絕對不只有鍊金的故事，還有更多悲喜的人生故事。

【台北】石門風車與十八王公廟

今天中午開車直奔石門去看風車，星期六我擔心外面的遊客會很多，沒想到從台北到石門只花了40分鐘。


2008.5.10 石門風力發電廠

站在大風車下面，會聽到：『呼！呼！呼！』葉片轉動的聲音，凹谷下還有原生植物台灣野百合，這樣大的風也能開的很大，而台灣各地風景區經常會看到GPS定位的觀測站也在這裡出現，每次到風景區走走的時候，總覺得不是在上地球科學的課，就是上生態植物教學，或者是動物解說等等，希望能多一點人文歷史的告示牌，講講阿公阿嬤的故事也是不錯。

經過了十八王公廟，有幾台遊覽車停在此地上香，大多賣的是肉棕，不然就是燒酒螺，或許因為新蓋的大橋檔住了這個廟，也或許是白天上香的遊客少了一點，從廟旁延伸出來的小吃街看起來已經荒廢，但或許晚上會很熱鬧也說不定？這點不知道有誰最近還有去北海岸夜遊過呢？以前觀光客是從廟前出入，而現在是由從廟後出入了。

十八王公的由來相傳在清朝中葉，曾有十七位福州巨紳，在乘船到浙江普陀山進香途中，海上氣候不佳，全部罹難，屍體飄流到石門沿岸，僅一隻狗存活，但最後也以身殉主，當地居民就將這隻忠狗與十七人合建一塚，名為十八王公，此後即不斷傳出十八王公顯靈的故事。

其實在石門這個地方原先就有核能發電一廠，也有火力發電廠，因為這裡風力也足夠，設立了風力發電廠，意外地成為觀光景點。這附近還有法鼓山、朱銘美術館、鄧麗君紀念公園等地，有空假日可以去走走。

【波士頓】龐克波紀念碑

雖然波士頓是三年前去的，可是在那邊的印象非常深刻，依照當地觀光路線規畫的自由蹤跡，這裡剛好是最後一站。


2005.3.17 紀念1775年革命領袖約瑟夫將軍的紀念碑

獨立戰爭期間，英國還不願意放棄波士頓，英國與美國獨立義勇兵作戰，當時的領袖是約瑟夫(Joseph Warren)將軍，在紀念碑前還有這名將軍手持長劍的肖像。1775年因為英軍不肯撤退，所以革命軍等到華盛頓派來的部隊抵達，然後把英軍趕到海上，這條步道從古北教堂那邊就是英軍撤離的路線。

這個紀念碑是 1823年開始籌建，一直到 1843年才完成，高67公尺，裡面沒有電梯，總共有294階，在華盛頓華府前的紀念碑(1885)還沒有完成前，是全美最高的紀念碑。


2005.3.17 路邊的樹上都有放鳥食

走著這條自由蹤跡的步道，雖然沿路的地上都有清楚的標示，可是最後經過一條臨時的鐵橋，汽車廢氣很多，而整個波士頓因為公路的地下化工程的施工，空氣也不怎麼好，這條步道全長4.8公里，從上午的波士頓公園出發，先走黑人權利步道，然後中午在走自由蹤跡，到最後一站已經下午4點鐘，真的是蠻充實的一天。

在這紀念碑周圍看到不少小朋友在玩球，觀光客不多，應該是當地的居民在玩樂。

張桂月《追獵藍色巴爾幹》

每次去閱讀到中東、巴爾幹半島的歷史，那種濃的化不開的宗教、種族、國家的紛爭，有時再想台灣島內的問題似乎小的很。


有個朋友認識作者，很直接的跟她要了本簽名書寄來給我，還有簽上我的名字真高興。

最早接觸到這些資訊是大學的必修課程國際關係，然後可能是在金門當兵的時間很多，所以買了不少國際關係的書來看，當然，我覺得不同人寫的書，對於這類資訊的認知落差很大，可能是觀點角度不同，還有長期以來台灣與中國的敵對關係所造成的。

國際社會並不是非黑即白的世界，我們從小的教育似乎就在這樣二元化的體制下成長，多少對我們判斷是非對錯有了很大的影響，國內的媒體報導的國際新聞多是美國直接翻譯，短短一則新聞只有一兩分鐘，怎樣能夠深入的了解一件事情呢？若是可以補助部落客到世界各地去探訪，透過部落格發聲，是很好的機會讓我們資訊更流通的方法。

節錄我認為本書作者最勇敢的抗爭：

＊希臘抗暴

二００二年七月三十日，我在馬其頓遇上了一件怪事，讓當地人津津樂道，還有人說我是英雄。但我要誠實的說，事情是從天上掉下來的，不是我的創造，一切與我無關，不過說明生命中有許多的不可知，路上有許多的意外，有悲、有喜罷了。

......(因為作者同事辦理簽證時，官員無理的羞辱人)......

二００二年七月五日，我在Holiday Inn開了場致命的記者會，所有主流媒體都到了，我揭露希臘大使館的無恥行為，並宣佈在市中心廣場擺攤，歡迎受過羞辱的全體國民來簽名，他們不道歉我們就不罷休。結果被媒體逼得每天下午兩點在簽名現場舉行記者會，報告「抗議希臘使館粗暴行為運動」最新動態。「大小姐，你知不知道你是捅了麻蜂窩了？」一位友人興奮的說。結果兩禮拜不到，有近兩萬人簽名，這些還是自願出門到廣場簽名的，要是我登門造訪，肯定全國兩百萬的簽名滴水不漏。同事說已經達到組織政黨門檻，我可以組黨啦！

總而言之，反映是出乎意料的瘋狂。老百姓送花、送飲料、送冰淇淋、送自己畫的油畫、送自己打的金墜子，抱著我說「台灣我愛你」。一件應該做的事，一個簡單的動作，勾起了幾代人的憤怒，看著七八十歲的老人，佝僂著腰，兩手顫抖的拿著筆簽下姓名，我知道我做對了一件事。

二００二年七月三十日，希臘外交部副部長到簽名現場道歉，那位簽證官米海羅普洛斯遭調回懲處。這場群眾運動成了我生命中最美麗的一幅畫。

直言不諱是這本書作者的個性，我很佩服他在馬其頓的努力，單槍匹馬對公義之事投入的精神，民視異言堂前陣子也播出了世界上有不少這類的記者。相信部落格平台與數位影音設備的普及，期待資訊的流通能夠讓台灣人民的國際觀有些進步。

相關網站:
追獵藍色巴爾幹--博客來網站的連載部分內容
http://www.books.com.tw/books/series/series9789866841019-1.php
中華民國(台灣)外交部
http://www.mofa.gov.tw
網路廣播格強有耳--張桂越(上)
http://odeo.com/audio/14911243/view
網路廣播格強有耳--張桂越(下)
http://odeo.com/audio/14911273/view

【愛丁堡】蘇格蘭的世界遺產

愛丁堡是英國蘇格蘭的首都，1995年聯合國教科文組織列為世界文化遺產，也是重要旅遊城市，每年有1300萬名遊客造訪。


2004 Ryan 寄來的，仍是我再找尋的網友，知道的人麻煩幫我尋人一下。

【蘇格蘭】西岸的馬爾島(Isle of Mull)
http://trip.writers.idv.tw/2008/03/isle-of-mull.html

1947年後的每年八月，有舉辦愛丁堡國際藝術節(Edinburgh International Festival)，內容包括戲劇、電影、音樂、舞蹈等。愛丁堡有很多很多的節慶活動與嘉年華會，很多人會以為這些節慶的歷史都很久，其實都是近十年才開發出來的。

愛丁堡 - Wikipedia
http://zh.wikipedia.org/w/index.php?title=%E7%88%B1%E4%B8%81%E5%A0%A1&variant=zh-tw

又是一個在排隊中要造訪的城市。

【倫敦】交通博物館的海報撲克牌

倫敦地鐵是世界城市中最悠久的公共交通工具，1863年就開始營運至今


1950年/Molly Moss 的作品

倫敦地鐵最初是大都會鐵路（Metropolitan Railway），這條鐵路在 Paddington 和 Farringdon Street 間，開張當天就有4萬名乘客搭乘。早期的地鐵是用蒸氣機，所以隧道較淺，才能排煙，但後來使用電力才可以讓隧道挖得很深，印象中有個地鐵站還特別警告若是往上走有200階，希望大家搭乘大型的升降電梯。

地鐵若是有手扶梯，兩旁就有一些海報的展覽，當然多半是廣告，可是有些海報還蠻有意思的，而我逛到交通博物館的時候，特別就買了歷年來得獎的海報展作品撲克牌。有得表示坐地鐵可以克服外面惡劣的氣候，或是可以準時出席宴會，也有的說明搭乘交通工具夏天可以到郊外玩，或是到博物館、動物園參觀，這些得獎的海報非常多元，看了讓人會心一笑。

台北捷運也很多年了，雖然也有擺一些攝影或繪畫作品，不然就是擺一些公家機構所辦的活動海報，總覺得沒有那麼多元，希望也能舉辦這類型的海報展覽，現在印刷術那麼發達，多印一些好作品，讓台北活潑點。

倫敦地鐵 - Wikipedia
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