＊內灣車站想望當年櫻花盛開
星期六當然要趕最早班的火車，帶著麵包、饅頭、乾糧就趕快上路，到達新竹火車站或是高鐵新竹站轉搭往內灣的火車（預計2011年10月通車）。
建於山坡上的內灣車站，門口有大型的台階，可以找到用來量秤運煤車車重的大型地磅，還有地磅所使用的傳統式秤規，與蒸氣火車需要用水的加水站。目前往來新竹站的火車是DR1000型柴油客車，載著大量的觀光客進來內灣。這時又要有點想像力的載著大量的木材、石灰礦產，火車來時的燒煤氣味，還有加水時產生大量的蒸氣，這樣的氣味是否會傳到位於下方的老街道上呢？
早在1911年（明治44），日本在內灣鋪設輕便鐵軌，昭和年間（1925年後）在此發現煤礦，砍樹同時也種了許多櫻花樹，因此內灣也有櫻花部落的美稱，在內灣派出所旁的廁所，看到鐵道畫家李明建所畫的櫻花線內灣情，應是這樣的由來。
＊日式文化瓦的內灣派出所
在火車站的另一側有內灣派出所，傳統日式房舍的建築，目前已經被指定為歷史建築，因為都有駐警人員在居住或執勤，所以建築維持的不錯。
派出所前身為「南河部落振興會」，在日本時代之前，是由居民成立的自衛隊組織，1907年（明治40）成立派出所，就是在大同路今天的廣濟宮，後因倒塌而改建在現在的地方，1938年（昭和13）竣工，名為內灣警察分署，國民政府來台改為內灣派出所。
內灣派出所的建築是磚造為基礎，上方是傳統木造平房，屋頂是日式文化黑瓦，構造簡單，若能進入派出所內觀查遺留的建築，應該可以找到更多秘密，只是派出所內應該是辦公場所不開放。所外有數株桂花樹，樹齡近70年，長的茂密而優雅，秋季花香四溢。
＊老街想像當年繁華街道
從內灣車站門口的高處往下望，看著還沒有開店的街道，從心中移除爭奇鬥艷的餐飲店招牌，回想60年前，內灣擁有豐富的林業資源，作為轉運站，上千的伐木人潮，帶動商業發展，而有「小上海」美名。煤礦業興起後，林業工作站走入歷史，但這條老街與內灣戲院的工人休憩老街，可以有點相像力的看到這樣的足跡。
假日的上午或許店家已經開始準備開店，但是人潮並不多，可以提前在此用餐，試試不要在老街上找尋餐廳，就在冷門的地方找尋落腳處，隨便吃碗牛肉麵，或是叫盤小菜，跟老闆聊聊開店的甘苦，趁著人潮不多的時候，與當地人做些交流，這樣的餐會更有感覺。
用餐後人潮漸多，可以在內灣的巷弄街尋找光影，或許是小巷內的不平整的紅磚牆，突然見到不搭配的窗，木門上的老店牌，門口主人的姓名，拿著相機樣樣都是新鮮，只管在巷弄間，那邊曾經是雜貨店，這邊或許是木材行，只要離開老街主街道，不但避開了人潮，也找到了探險的樂趣。
